4x10 m hangar, PVC 850, H. 3m avec porte actionnée par traction

Un hangar de 40 m² étroit et long, avec porte relevable

Le hangar de stockage 4x10 m couvre 40 m² sur un format allongé : 4 m de large pour 10 m de long. Il s'installe sans dalle ni maçonnerie, le long d'une maison, d'une haie ou d'une limite de terrain. Ses côtés montent à 3 m et son faîtage à 4,10 m.

Sur un pignon, une grande porte relevable à ouverture rapide, actionnée par traction, sert aux entrées et sorties de tous les jours. Sur l'autre, une porte standard à fermeture éclair permet de traverser le hangar de part en part.

Ce guide vous aide à vérifier ce qui y entre, à organiser sa longueur, à choisir votre version d'étude statique et à préparer l'installation.

Les points forts

40 m² couverts sur 4 m de large et 10 m de long.

Une grande porte relevable à ouverture rapide, actionnée par traction.

Une porte standard à fermeture éclair sur l'autre pignon.

Des ouvertures de 3 m de large, pour 3,00 m et 3,20 m de haut.

3 m de hauteur latérale et 4,10 m au faîtage.

Une structure acier robuste assemblée par boulonnage traversant, avec double renfort de toit, renfort de paroi latérale et cadre de sol.

Une bâche PVC 850 très résistante à la déchirure, continue sur le toit et les côtés, avec une jupe de sol XXL.

Étude statique au choix : sans, ou avec un calcul pour sol béton ou sol terre.

Dimensions

Un format pensé pour les véhicules longs

Avec 10 m de long, ce hangar accueille ce qui ne tient pas dans un garage classique, sur une emprise de seulement 4 m de large.

Mesurez votre véhicule en largeur, rétroviseurs compris, car les portes font 3 m de large. Mesurez-le aussi en hauteur, équipements de toit compris : climatisation, panneaux solaires, antenne, coffre.

Deux portes, deux usages

La porte relevable, côté allée

Actionnée par traction, elle se relève rapidement. Tournez-la vers votre allée : c'est elle que vous utiliserez pour sortir la voiture ou le camping-car.

La porte à fermeture éclair, au fond

Ouverte, elle permet de traverser le hangar sur 10 m, de sortir le véhicule du fond sans déplacer celui de devant, ou d'aérer de part en part.

Les deux ouvertures mesurent 3 m de large, l'une 3,00 m et l'autre 3,20 m de haut. Repérez sur la notice laquelle est laquelle : si votre camping-car dépasse 3 m de haut, la porte la plus haute doit être placée côté accès.

Le 4x10 m dans la gamme

Le 4x10 m ajoute 2 m de longueur au 4x8 m : c'est ce qui permet de ranger un camping-car ou deux voitures en file. Si vous avez besoin d'un peu plus de largeur pour circuler autour du véhicule, passez au 5x10 m.

Organiser les 10 m de longueur

Une zone véhicule

Garez le véhicule côté porte relevable. Laissez environ 1 m libre sur un côté pour ouvrir les portières ou la porte cellule.

Une zone rangement

Au fond, côté porte à fermeture éclair, installez des étagères le long des parois de 3 m : pneus, matériel de camping, outils de jardin.

Les objets longs

Échelles, bois, tubes ou planches se rangent à plat le long d'une paroi, sur toute la longueur.

Pour quels usages ?

L'hivernage du camping-car

Un camping-car profilé ou un van passe l'hiver à l'abri de la grêle, des UV, de la mousse et des fientes. La longueur de 10 m suffit pour la plupart des modèles de moins de 9 m.

Le garage en enfilade

Deux voitures l'une derrière l'autre sur un terrain étroit, là où un garage double ne passerait pas.

Le bateau et sa remorque

Un bateau sur remorque passe l'hiver au sec, attelage compris, selon sa hauteur.

Le dépôt de l'artisan

Un utilitaire à l'avant, les matériaux et l'outillage au fond, avec un accès rapide par la porte relevable.

Structure et bâche

La structure en acier est assemblée par boulonnage traversant. Un double renfort de toit, des renforts de paroi latérale et un cadre de sol la maintiennent sur 10 m.

La bâche PVC 850, très résistante à la déchirure, est continue sur le toit et les côtés. En bas, une jupe de sol XXL borde les parois. Un système de tension, avec câbles et élastiques en caoutchouc, la maintient tendue.

Avec ou sans étude statique ?

Sur 10 m de long, les côtés offrent une grande prise au vent. Les versions avec étude statique vous donnent le calcul des limites de charge de vent et de neige du hangar. Pour un hivernage ou une installation à l'année, ce sont celles que nous recommandons.

Sans étude statique, ces charges n'ont pas été testées. Retirez la neige fraîche du toit, utilisez le kit tempête en cas de vent, et démontez temporairement le hangar en cas de vents forts ou de chutes de neige.

Préparer l'emplacement

Surface : une zone plane d'environ 4,50 x 10,50 m, pour circuler autour pendant le montage.

Accès : une allée de manœuvre devant la porte relevable, assez longue pour aligner votre véhicule avant d'entrer.

Sol meuble (terre, herbe, gravier) : les ancrages en acier massif d'environ 60 cm sont fournis avec les versions sans statique et sol terre.

Sol dur (dalle, enrobé) : la version statique sol béton est livrée avec des chevilles béton d'environ 10 cm. Avec la version sans statique, prévoyez des ancrages pour sol dur.

Orientation : placez si possible les portes dos aux vents dominants.

Livraison et montage

Le hangar arrive en 12 colis, ou 13 avec étude statique, pour un poids allant jusqu'à environ 344,2 kg selon la version. Le plus long mesure environ 1,94 m. À la réception, ouvrez et vérifiez les colis en présence du livreur si possible, et notez vos réserves sur le bon de livraison en cas de dommage.

Deux notices sont disponibles en téléchargement : une pour le hangar, une pour la porte. Les éléments de construction sont numérotés, les outils de montage sont fournis et des outils standard suffisent pour le reste. Le faîtage étant à 4,10 m, prévoyez un dispositif de levage et un échafaudage roulant ou une plateforme élévatrice à ciseaux.

Trier les éléments par numéro.

Assembler le cadre de sol sur les 10 m et contrôler l'équerrage avec les deux diagonales.

Monter les pieds, les fermes de toit et les renforts, travée par travée.

Ancrer la structure selon votre type de sol.

Poser la bâche de toit et latérale par temps calme, avec suffisamment de bras.

Installer la paroi avec la porte à hisser en suivant sa notice, puis la paroi avec la porte à fermeture éclair.

Tendre l'ensemble avec les câbles et les élastiques, et rabattre la jupe de sol.

Revérifier tensions et serrages quelques jours plus tard.

Entretien

Contrôlez la tension de la bâche et le serrage des boulons à chaque saison.

Lavez la bâche à l'eau savonneuse et à la brosse souple, sans solvant.

Entretenez la porte à hisser selon sa notice, et lubrifiez la fermeture éclair de l'autre porte avec un produit sec.

Dégagez neige, feuilles et branches du toit sans attendre.

Vérifiez les ancrages après chaque coup de vent.

Tenez la bâche à l'écart de toute source de chaleur et de toute flamme.

Démarches d'urbanisme

Avec 40 m² d'emprise au sol, le hangar dépasse le seuil de 20 m². Une construction nouvelle de cette taille relève en général du permis de construire, même démontable.

Le long d'une limite de terrain, le plan local d'urbanisme peut imposer une distance minimale. Renseignez-vous auprès du service urbanisme de votre mairie avant l'installation.

Ces informations sont générales et ne remplacent pas l'avis de votre mairie.

Questions fréquentes

Mon camping-car peut-il entrer ?

S'il mesure moins de 3 m de haut, par les deux portes. Entre 3,00 et 3,20 m, uniquement par la porte la plus haute. Il doit aussi passer dans les 3 m de large de l'ouverture et tenir sur 10 m de long, porte fermée.

Peut-on garer deux voitures ?

Oui, l'une derrière l'autre sur les 10 m de longueur.

Comment fonctionne la porte relevable ?

Elle est actionnée par traction et se relève rapidement, sans fermeture éclair à ouvrir. Elle a sa propre notice de montage.

Quelle hauteur à l'intérieur ?

Environ 3 m le long des parois et 4,10 m au faîtage.

Faut-il une dalle béton ?

Non. Sur sol meuble, les ancrages fournis suffisent. Sur une dalle existante, choisissez la version statique sol béton, livrée avec des chevilles béton, ou prévoyez des ancrages pour sol dur avec la version sans statique.

Quel coloris ?

Ce hangar est proposé en gris.

Peut-on le démonter ?

Oui. La structure boulonnée se démonte et se remonte sur un autre terrain.

Le hangar long pour les terrains étroits

Avec 40 m² sur 10 m de long, 3 m de côtés, une porte relevable rapide et une porte à fermeture éclair, le hangar 4x10 m abrite un camping-car, deux voitures en file ou un bateau, sur seulement 4 m de large.

Plus compact ? Découvrez le 4x8 m porte relevable. Plus large ? Passez au 5x10 m.

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