Un garage de 32 m² avec une grande porte carrée
Ce hangar de stockage de 4 x 8 m couvre 32 m², sans dalle ni maçonnerie. Il n'a qu'une seule entrée : une grande porte de 3,50 x 3,50 m à double fermeture éclair, sur un pignon. L'autre pignon est fermé par une paroi sans porte.
Son toit plat à deux pans repose sur de hauts côtés de 3,35 m et culmine à 4 m. Sa structure est faite de tubes ovales très solides en acier entièrement galvanisé.
Ce guide vous aide à savoir si ce format vous convient, à le comparer avec notre autre 4x8 m, à choisir la bonne version et à préparer l'installation.
Les points forts
32 m² couverts sur 4 m de large et 8 m de long.
Une grande porte de 3,50 x 3,50 m à double fermeture éclair, sur un pignon.
Un fond fermé : l'autre paroi d'extrémité est sans porte.
De hauts côtés de 3,35 m sous un toit plat à deux pans, 4 m au faîtage.
Des tubes ovales très solides en acier entièrement galvanisé, avec renforts de paroi latérale et de toit et cadre de sol.
Une bâche PVC 850 très résistante à la déchirure, continue sur le toit et les côtés, avec une jupe de sol XXL.
Étude statique au choix : sans, ou avec un calcul pour sol béton ou sol terre.
Deux coloris : vert foncé ou gris.
Dimensions
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Emprise au sol | env. 4,00 x 8,00 m (32 m²) |
| Hauteur des côtés | env. 3,35 m |
| Hauteur au faîtage | env. 4,00 m |
| Porte (x 1) | env. 3,50 m de large x 3,50 m de haut |
| Poids total | env. 335 kg (vert foncé), env. 332 kg (gris) |
| Livraison | 12 colis, le plus long d'env. 2,10 m |
Deux hangars 4x8 m : lequel choisir ?
Nous proposons deux hangars de 4 x 8 m. Ils couvrent la même surface mais ne s'utilisent pas de la même façon.
| Caractéristique | 4x8 m à tubes ovales (ce modèle) | 4x8 m à 2 portes |
|---|---|---|
| Portes | 1 porte de 3,50 x 3,50 m, fond fermé | 2 portes de 3,00 x 3,20 m, une à chaque bout |
| Hauteur des côtés | 3,35 m | 3,00 m |
| Hauteur au faîtage | 4,00 m | 4,10 m |
| Toit | Plat à deux pans | Non précisé |
| Structure | Tubes ovales en acier entièrement galvanisé | Structure acier robuste, double renfort de toit |
| Ancrages fournis | Acier, env. 40 cm | Acier massif, env. 60 cm |
| Poids | env. 335 kg | env. 242 kg |
Choisissez ce modèle si vous voulez une entrée plus large et plus haute, des côtés plus hauts et un fond fermé.
Choisissez le modèle à 2 portes si vous voulez traverser le hangar de part en part.
Ce que permet la porte de 3,50 x 3,50 m
Une porte carrée de 3,50 m laisse passer des véhicules plus larges et plus hauts qu'une porte de garage classique. Mesurez toujours votre véhicule rétroviseurs compris, et en hauteur avec tout ce qui dépasse du toit.
Voitures, SUV et 4x4 : ils entrent facilement, avec de la marge de chaque côté.
Fourgons et vans aménagés : ils passent s'ils restent sous 3,50 m de haut.
Camping-cars : la hauteur de la porte convient à la plupart des modèles, mais vérifiez que la longueur reste compatible avec les 8 m du hangar.
Tracteurs compacts et engins : ils entrent avec leurs outils, selon leur gabarit.
L'intérêt d'un fond fermé
Avec une seule porte, le hangar s'organise comme un garage : on entre et on ressort par le même côté.
Le fond devient une zone de rangement : étagères, établi, matériel saisonnier, à l'écart du passage.
L'air ne traverse pas le hangar d'un pignon à l'autre lorsque la porte est ouverte.
L'implantation est plus simple : il suffit d'une aire de manœuvre devant un seul pignon. Le fond peut être placé près d'une limite ou d'un mur, dans le respect des règles d'urbanisme.
Pour quels usages ?
Le garage camping-car ou van
La porte de 3,50 m de haut et les côtés de 3,35 m accueillent un véhicule haut. Le fond fermé reçoit le matériel de loisirs : vélos, auvent, chaises, cales.
Le garage avec atelier au fond
La voiture se gare côté porte, l'atelier s'installe au fond. Les côtés hauts laissent de la place pour des rayonnages.
L'abri de matériel agricole
Tracteur compact, remorque, outils attelés ou fourrage trouvent leur place, rangés par ordre de sortie depuis la porte.
Le stockage de matériaux
Palettes, matériaux de construction ou bois de chauffage restent au sec. La grande porte facilite l'entrée d'un transpalette ou d'un chariot.
La structure et la bâche
L'ossature est faite de tubes ovales très solides, en acier entièrement galvanisé, assemblés par boulonnage traversant. Des renforts de paroi latérale et de toit, ainsi qu'un cadre de sol, complètent la structure.
La bâche PVC 850, très résistante à la déchirure, est continue sur le toit et les côtés. Une jupe de sol XXL borde le bas des parois. Un système de tension avec câbles la maintient tendue.
Avec ou sans étude statique ?
| Version | Pour qui ? |
|---|---|
| Sans étude statique | Terrain abrité, peu exposé au vent et à la neige, ou usage saisonnier |
| Avec étude statique, sol béton | Hangar posé sur dalle ou enrobé, en zone exposée ou installé à l'année |
| Avec étude statique, sol terre | Hangar posé sur terre, herbe ou gravier, en zone exposée ou installé à l'année |
La version avec étude statique vous donne le calcul des limites de résistance du hangar au vent et à la neige.
Sans étude statique, ces charges n'ont pas été testées. Enlevez immédiatement la neige du toit, même en cas de légères chutes. Utilisez un kit anti-tempête quand le vent se lève, et démontez temporairement en cas de fortes rafales ou de chutes de neige.
Préparer le terrain
Surface : une zone plane d'environ 4,50 x 8,50 m, pour circuler autour pendant le montage.
Accès : une aire de manœuvre devant le pignon avec la porte.
Sol meuble (terre, herbe, gravier) : des ancrages en acier d'environ 40 cm sont fournis.
Sol dur (dalle, enrobé) : prévoyez des ancrages pour sol dur.
Orientation : placez si possible la porte dos aux vents dominants, le fond fermé face au vent.
Livraison et montage
Le hangar est livré en 12 colis, pour environ 335 kg. Le plus long mesure environ 2,10 m.
Les éléments sont numérotés, la notice est détaillée et des outils standard suffisent. Prévoyez un dispositif de levage et un échafaudage roulant ou une plateforme élévatrice à ciseaux, conseillés pour les hangars de plus de 3,5 m de haut.
La bâche est lourde : prévoyez plusieurs personnes pour la positionner et la faire glisser sur la charpente.
Trier les éléments par numéro.
Assembler le cadre de sol et vérifier l'équerrage avec les deux diagonales.
Monter les poteaux, la charpente à deux pans et les renforts.
Ancrer la structure dans le sol.
Poser la bâche de toit et latérale par temps calme, à plusieurs.
Installer la paroi avec porte et la paroi sans porte.
Tendre l'ensemble avec les câbles et rabattre la jupe de sol.
Contrôler à nouveau tensions et serrages quelques jours plus tard.
Entretien
Vérifiez la tension de la bâche et le serrage des boulons à chaque saison.
Nettoyez la bâche à l'eau savonneuse avec une brosse souple.
Lubrifiez la fermeture éclair de la porte avec un produit sec.
Le toit étant plat à deux pans, dégagez neige et feuilles sans attendre.
Contrôlez les ancrages après chaque coup de vent.
Permis de construire
Avec 32 m² d'emprise au sol, le hangar dépasse le seuil de 20 m². Une construction nouvelle de cette taille relève en général du permis de construire, même démontable.
Le plan local d'urbanisme peut aussi fixer des distances aux limites de propriété et des règles d'aspect. Renseignez-vous auprès du service urbanisme de votre mairie avant l'installation.
Ces informations sont générales et ne remplacent pas l'avis de votre mairie.
Questions fréquentes
Combien de portes a ce hangar ?
Une seule : une grande porte de 3,50 x 3,50 m à double fermeture éclair, sur un pignon. L'autre pignon est fermé par une paroi sans porte.
Un camping-car peut-il entrer ?
La porte mesure 3,50 m de haut et de large, ce qui convient à la plupart des camping-cars. Vérifiez aussi que sa longueur entre dans les 8 m du hangar.
Quelle hauteur à l'intérieur ?
Environ 3,35 m le long des côtés et 4 m au faîtage.
Quelle différence avec l'autre hangar 4x8 m ?
Ce modèle a une seule porte, plus large et plus haute (3,50 x 3,50 m), des côtés plus hauts (3,35 m) et des tubes ovales galvanisés. L'autre a deux portes de 3,00 x 3,20 m et se traverse de part en part.
Faut-il une dalle béton ?
Non. Sur sol meuble, les ancrages fournis suffisent. Sur une dalle existante, prévoyez des ancrages pour sol dur et choisissez la version d'étude statique adaptée.
Quels coloris sont proposés ?
Deux coloris : vert foncé ou gris.
Peut-on le démonter ?
Oui. La structure boulonnée se démonte et se remonte sur un autre terrain.
Le 4x8 m à grande porte et fond fermé
Avec sa porte de 3,50 x 3,50 m, ses côtés de 3,35 m et ses tubes ovales galvanisés, ce hangar fait un garage idéal pour un véhicule haut, avec un fond fermé pour le rangement.
Pour un hangar traversant, découvrez notre 4x8 m à deux portes. Pour plus de surface, passez au 6x6 m à tubes ovales.
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