Un hangar de 50 m² haut de 4 m, avec porte relevable
Ce hangar de stockage de 5 x 10 m couvre 50 m², sans dalle ni maçonnerie. Ses côtés montent à 4 m et son faîtage culmine à 4,90 m : toute la surface garde une grande hauteur utile, jusqu'aux parois.
Il réunit deux portes complémentaires. D'un côté, une grande porte relevable à ouverture rapide, actionnée par traction, pour les sorties de tous les jours. De l'autre, une porte standard à fermeture éclair pour le passage traversant. Sa bâche PVC 2300 est extrêmement robuste.
Ce guide vous aide à répartir les rôles des deux portes, à vérifier ce qui entre, à choisir votre version d'étude statique et à préparer un montage de cette hauteur.
Les points forts
50 m² couverts sur 5 m de large et 10 m de long.
4 m de hauteur latérale et 4,90 m au faîtage.
Une grande porte relevable à ouverture rapide, actionnée par traction.
Une porte standard à fermeture éclair sur l'autre pignon.
Une structure acier robuste assemblée par boulonnage traversant, avec triple renfort de toit, renfort de paroi latérale et cadre de sol.
Une bâche PVC 2300 extrêmement robuste, continue sur le toit et les côtés, avec une jupe de sol XXL.
Étude statique au choix : sans, ou avec un calcul pour sol béton ou sol terre.
Dimensions
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Emprise au sol | env. 5,00 x 10,00 m (50 m²) |
| Hauteur latérale | env. 4,00 m |
| Hauteur au faîtage | env. 4,90 m |
| Porte 1 | env. 3,00 m de large x 4,00 m de haut |
| Porte 2 | env. 4,00 m de large x 4,20 m de haut |
| Entrée | env. 0,50 x 2,00 m |
| Distance entre les pieds | env. 2,00 m |
| Poids total | jusqu'à env. 476,2 kg selon la version |
| Livraison | 15 colis (16 avec étude statique), le plus long d'env. 2,03 m |
Deux portes, deux rôles
La porte relevable, pour le quotidien
Actionnée par traction, elle se relève rapidement. C'est la porte des sorties fréquentes : le camping-car qui part en week-end, le tracteur qui sort le matin, l'utilitaire chargé et déchargé dans la journée. Aucune fermeture éclair à ouvrir sur 4 m de haut.
La porte à fermeture éclair, pour traverser
Sur l'autre pignon, la paroi d'extrémité est équipée d'une porte standard à fermeture éclair. Ouverte, elle permet de traverser les 10 m du hangar avec une remorque ou un engin attelé, sans marche arrière.
Deux ouvertures de tailles différentes
Les ouvertures mesurent environ 3,00 x 4,00 m et 4,00 x 4,20 m. Avant de choisir le sens d'implantation, repérez sur la notice laquelle est laquelle. Placez la plus large du côté où entrent vos engins les plus larges, et la porte relevable vers votre accès principal.
Ce qui entre sous 4 m de passage
| Véhicule ou engin | Passage |
|---|---|
| Camping-cars, fourgons surélevés | Sous 4,00 m par les deux portes, jusqu'à 4,20 m par la plus haute |
| Tracteur avec cabine | Oui, selon sa hauteur, gyrophare compris |
| Remorque chargée de bottes ou de palettes | Oui, selon la hauteur du chargement et sa largeur |
| Engins larges, outils repliés | Jusqu'à 3,00 m de large par les deux portes, 4,00 m par la plus large |
| Chariot élévateur, télescopique compact | Selon la hauteur du mât ou de la flèche repliée |
Mesurez toujours la hauteur réelle de vos engins, avec rétroviseurs, gyrophares, arceaux et antennes, et leur largeur avec les outils montés.
Comparer avec les autres hangars de 5 x 10 m
| Format | Surface | Côtés | Faîtage | Portes |
|---|---|---|---|---|
| 5x10 m, porte relevable | 50 m² | 3,00 m | 3,90 m | 1 porte relevable et 1 porte à fermeture éclair, 3,00 m de large |
| 5x10 m, hauteur 4 m | 50 m² | 4,00 m | 4,90 m | 2 portes à fermeture éclair de 4,00 x 4,20 m |
| 5x10 m, hauteur 4 m, porte relevable | 50 m² | 4,00 m | 4,90 m | 1 porte relevable et 1 porte à fermeture éclair, 3,00 et 4,00 m de large |
Si vos véhicules dépassent 3 m de haut et sortent souvent, ce modèle réunit la hauteur et l'ouverture rapide. Si vous avez besoin de deux portes de 4 m de large, le 5x10 m hauteur 4 m à deux portes zippées est plus adapté. Si vos véhicules restent sous 3 m, le 5x10 m porte relevable classique peut suffire.
Exploiter 4 m de hauteur droite
Des empilements hauts de bottes, de palettes ou de matériaux sur toute la surface.
Des rayonnages de grande hauteur le long des parois.
Des véhicules hauts garés près des côtés, sans toucher la bâche.
Un volume d'environ 220 m³ sous le toit.
Pour quels usages ?
Camping-cars et véhicules de loisirs
Le camping-car entre et sort par la porte relevable, sans fermeture éclair à manipuler à chaque départ. Avec 4 m de passage par les deux portes, la plupart des modèles entrent sans souci de climatisation ou de panneaux solaires.
Exploitations agricoles
Le tracteur à cabine sort chaque jour par la porte relevable. Les remorques entrent par la porte la plus large. Les bottes s'empilent haut le long des parois.
BTP et artisans
Fourgon surélevé, mini-pelle, échafaudages et matériaux palettisés à l'abri, avec un accès rapide matin et soir.
Stockage et logistique
Un entrepôt d'appoint accessible au chariot élévateur, avec une porte relevable pour les mouvements fréquents.
Structure et bâche
La structure en acier est assemblée par boulonnage traversant. Sur 10 m de long et 4 m de côtés, elle reçoit un triple renfort de toit, des renforts de paroi latérale et un cadre de sol.
La bâche PVC 2300, extrêmement robuste, est continue sur le toit et les côtés. En bas, une jupe de sol XXL borde les parois. Un système de tension, avec câbles et élastiques en caoutchouc, la maintient tendue.
Avec ou sans étude statique ?
| Version | Pour qui ? | Ancrage fourni |
|---|---|---|
| Sans étude statique | Terrain abrité, peu exposé au vent et à la neige, ou usage saisonnier | Ancrages en acier massif d'env. 60 cm |
| Avec étude statique, sol béton | Hangar posé sur dalle ou enrobé, installé à l'année ou en zone exposée | Chevilles béton d'env. 10 cm |
| Avec étude statique, sol terre | Hangar posé sur terre, herbe ou gravier, installé à l'année ou en zone exposée | Ancrages en acier massif d'env. 60 cm |
Avec 4,90 m au faîtage et des parois de 4 m, ce hangar offre une grande prise au vent. Les versions avec étude statique vous donnent le calcul des limites de charge de vent et de neige. Pour une installation durable, ce sont celles que nous recommandons.
Sans étude statique, ces charges n'ont pas été testées. Retirez la neige fraîche du toit, utilisez le kit tempête en cas de vent, et démontez temporairement le hangar en cas de vents forts ou de chutes de neige.
Préparer le terrain
Surface : une zone plane d'environ 5,50 x 10,50 m, pour circuler autour pendant le montage.
Accès : une aire de manœuvre devant la porte relevable, et devant la porte à fermeture éclair si vous comptez traverser.
Sol meuble (terre, herbe, gravier) : les ancrages en acier massif d'environ 60 cm sont fournis avec les versions sans statique et sol terre.
Sol dur (dalle, enrobé) : la version statique sol béton est livrée avec des chevilles béton d'environ 10 cm. Avec la version sans statique, prévoyez des ancrages pour sol dur.
Orientation : placez si possible les portes dos aux vents dominants.
Livraison et montage
Le hangar arrive en 15 colis, ou 16 avec étude statique, pour un poids allant jusqu'à environ 476,2 kg selon la version. Le plus long mesure environ 2,03 m. Prévoyez de quoi décharger et un espace abrité pour stocker les colis.
Deux notices sont disponibles en téléchargement : une pour le hangar, une pour la porte. Les éléments de construction sont numérotés, les outils de montage sont fournis et des outils standard suffisent pour le reste. Avec 4,90 m au faîtage, un dispositif de levage (chariot élévateur ou autre) et un échafaudage roulant ou une plateforme élévatrice à ciseaux sont indispensables, ainsi qu'une équipe de plusieurs personnes.
Trier les éléments par numéro.
Assembler le cadre de sol sur 5 x 10 m et contrôler l'équerrage avec les deux diagonales.
Monter les pieds de 4 m, les fermes de toit et le triple renfort, travée par travée.
Ancrer la structure selon votre type de sol.
Poser la bâche de toit et latérale par temps calme, avec suffisamment de bras.
Installer la paroi avec la porte à hisser en suivant sa notice, puis la paroi avec la porte à fermeture éclair.
Tendre l'ensemble avec les câbles et les élastiques, et rabattre la jupe de sol.
Revérifier tensions et serrages quelques jours plus tard.
Entretien
Contrôlez la tension de la bâche et le serrage des boulons à chaque saison.
Nettoyez la bâche à l'eau savonneuse avec une brosse souple, sans solvant.
Entretenez la porte à hisser selon sa notice, et lubrifiez la fermeture éclair de l'autre porte avec un produit sec.
Dégagez neige, feuilles et branches du toit sans attendre.
Vérifiez les ancrages après chaque coup de vent.
Tenez la bâche à l'écart de toute source de chaleur et de toute flamme.
Urbanisme et assurance
Avec 50 m² d'emprise au sol, le hangar dépasse largement le seuil de 20 m². Une construction nouvelle de cette taille relève en général du permis de construire, même démontable. Avec 4,90 m de haut, vérifiez aussi les règles de hauteur de votre plan local d'urbanisme.
Renseignez-vous auprès du service urbanisme de votre mairie avant l'installation, et déclarez le hangar à votre assureur si vous y stockez des véhicules, des engins ou des marchandises.
Ces informations sont générales et ne remplacent pas l'avis de votre mairie ou de votre assureur.
Questions fréquentes
Comment fonctionne la porte relevable ?
Elle est actionnée par traction et se relève rapidement, sans fermeture éclair à ouvrir. Elle a sa propre notice de montage.
Les deux portes ont-elles la même taille ?
Non. Les ouvertures mesurent environ 3,00 x 4,00 m et 4,00 x 4,20 m. Vérifiez sur la notice laquelle est laquelle avant l'implantation.
Quelle hauteur à l'intérieur ?
Environ 4 m le long des côtés et 4,90 m au faîtage.
Un camping-car peut-il entrer ?
Oui, s'il mesure moins de 4 m de haut par les deux portes, ou moins de 4,20 m par la plus haute, équipements de toit compris. Avec 10 m de long, il reste de la place autour, selon la longueur de votre modèle.
Un tracteur avec cabine peut-il entrer ?
Oui, s'il mesure moins de 4 m de haut par les deux portes, ou moins de 4,20 m par la plus haute, gyrophare compris.
Faut-il une dalle béton ?
Non. Sur sol meuble, les ancrages fournis suffisent. Sur une dalle existante, choisissez la version statique sol béton, livrée avec des chevilles béton, ou prévoyez des ancrages pour sol dur avec la version sans statique.
Quelle bâche équipe ce hangar ?
Une bâche PVC 2300 extrêmement robuste, continue sur le toit et les côtés, avec une jupe de sol XXL.
Quel coloris ?
Ce hangar est proposé en gris.
Peut-on le démonter ?
Oui. La structure boulonnée se démonte et se remonte sur un autre terrain.
Haut, allongé et rapide d'accès
Avec 50 m², 4 m de côtés, une porte relevable rapide et une porte à fermeture éclair, ce hangar 5x10 m réunit hauteur et facilité d'accès pour les camping-cars et les engins qui sortent souvent.
Besoin de deux portes de 4 m de large ? Découvrez le 5x10 m hauteur 4 m à deux portes zippées. Si vos véhicules restent sous 3 m de haut, regardez le 5x10 m porte relevable.
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