Un hangar de 50 m² tout en longueur, qui reste en place toute l'année
Ce hangar de stockage de 5 x 10 m couvre 50 m², sans dalle ni maçonnerie. Sur 10 m de long, deux voitures se garent l'une derrière l'autre, ou un camping-car entre en entier. Ses côtés montent à 3 m et son toit à deux pans culmine à 4,45 m : la pente aide les précipitations à s'écouler.
Il est conçu pour durer : sa structure est en acier entièrement galvanisé à chaud, son étude statique est toujours incluse, et il est livré avec l'ancrage adapté à votre sol. Une porte à fermeture éclair robuste de 3,00 x 3,40 m ferme chacun de ses pignons.
Ce guide vous aide à savoir si ce modèle correspond à votre projet, à l'organiser, et à préparer sa livraison en caisse et son montage.
Les points forts
50 m² couverts sur 5 m de large et 10 m de long.
3 m de hauteur latérale et 4,45 m au faîtage.
Deux portes de 3,00 x 3,40 m à fermeture éclair, robustes et résistantes, une sur chaque pignon.
Une structure en acier entièrement galvanisé à chaud, renforcée sur les côtés, les pignons et le toit.
Une bâche PVC 2300 très résistante, continue sur le toit et les côtés, avec une jupe de sol XXL.
Étude statique incluse, pour sol terre ou sol béton, avec son manuel.
Une charge de neige admise jusqu'à 21 kg/m².
Deux coloris : gris ou vert foncé.
Dimensions
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Emprise au sol | env. 5,00 x 10,00 m (50 m²) |
| Hauteur latérale | env. 3,00 m |
| Hauteur au faîtage | env. 4,45 m |
| Portes (x 2) | env. 3,00 m de large x 3,40 m de haut |
| Charge de neige | jusqu'à 21 kg/m² max |
| Poids total | jusqu'à env. 700 kg selon la version |
| Livraison | 1 caisse, le côté le plus long d'env. 2,30 m |
Pour qui est fait ce modèle ?
Ce 5x10 m s'adresse à ceux qui veulent un abri installé pour de bon, et pas seulement pour une saison :
- vous voulez un calcul statique sans avoir à choisir une option : il est inclus d'office ;
- votre terrain est humide ou exposé : l'acier galvanisé à chaud est protégé contre la rouille ;
- vos véhicules restent sous 3,40 m de haut : c'est la hauteur de passage des portes.
Si vous devez rentrer un véhicule plus haut, comme un grand camping-car ou un tracteur à cabine, regardez plutôt le 5x10 m de 4 m de hauteur latérale.
Qu'est-ce qui passe par les portes ?
| Véhicule | Passage et place |
|---|---|
| Deux voitures | L'une derrière l'autre sur 10 m de long |
| Camping-cars et vans | Jusqu'à 3,40 m de haut, équipements de toit compris, et sous 3 m de large |
| Fourgons et utilitaires | Selon leur hauteur, qui doit rester sous 3,40 m |
| Tracteur compact, micro-tracteur | Selon la hauteur de l'arceau ou de la cabine |
| Bateau sur remorque, quads, motos | Selon la hauteur et la largeur de l'ensemble |
Mesurez la hauteur de vos véhicules avec tout ce qui dépasse du toit : climatisation, panneaux solaires, barres, coffre, antenne.
Comparer avec les autres hangars de 5 x 10 m
| Format | Côtés | Faîtage | Portes (x 2) | Étude statique |
|---|---|---|---|---|
| 5x10 m classique | 3,00 m | 3,90 m | 3,00 x 3,30 m | En option |
| 5x10 m à tubes ovales | 2,60 m | 3,50 m | 4,10 x 2,50 m | En option |
| 5x10 m statique incluse | 3,00 m | 4,45 m | 3,00 x 3,40 m | Incluse |
| 5x10 m, hauteur 4 m | 4,00 m | 4,90 m | 4,00 x 4,20 m | En option |
Même surface que les autres 5x10 m, mais avec une structure galvanisée à chaud, un toit plus pentu et une étude statique toujours fournie. Ses portes sont un peu plus hautes que celles du 5x10 m classique. Pour des véhicules de plus de 3,40 m, passez au 5x10 m de 4 m de hauteur latérale.
Organiser les 50 m²
Le garage en enfilade
Deux voitures l'une derrière l'autre, ou un camping-car. Sur 5 m de large, il reste une bande libre le long d'une paroi pour les vélos, les pneus ou un établi.
Le passage traversant
Avec une porte sur chaque pignon, gardez une allée libre de bout en bout. Une remorque ou un micro-tracteur attelé entre d'un côté et ressort de l'autre, sans manœuvre.
Le stockage en hauteur
Les côtés de 3 m accueillent des rayonnages. Au centre, sous le faîtage à 4,45 m, gardez la place pour les empilements de bottes ou de palettes.
Pour quels usages ?
L'abri du camping-car
Un camping-car de moins de 3,40 m de haut passe l'hiver à l'abri de la grêle, des UV et de la mousse, dans un bâtiment fait pour rester en place.
Le garage familial
Deux voitures, les vélos et le matériel de jardin à l'abri, avec un calcul statique fourni.
La petite exploitation
Micro-tracteur, outils attelés, remorque et fourrage. La structure galvanisée à chaud supporte bien l'humidité d'un environnement agricole.
L'artisan et la PME
Stock de matériaux, palettes, outillage et un véhicule de service, avec un calcul statique fourni pour une installation professionnelle.
Neige, vent et étude statique
L'étude statique est fournie avec chaque hangar, sous forme de manuel. Elle indique les limites de charge de vent et de neige pour votre type de sol. La page produit annonce une charge de neige admise jusqu'à 21 kg/m² au maximum.
C'est une valeur faible. Dans une région où il neige, déneigez le toit sans attendre que la neige s'accumule. Suivez dans tous les cas les consignes de la notice de montage et du manuel de statique.
| Version | Pour un hangar posé sur… | Ancrage fourni |
|---|---|---|
| Statique sol terre | Terre, herbe ou gravier | Piquets en acier massif d'env. 100 cm |
| Statique sol béton | Dalle ou enrobé | Ancrages béton d'env. 10 cm |
Bien préparer la livraison
Le hangar arrive en une seule caisse pouvant aller jusqu'à environ 700 kg selon la version, longue d'environ 2,30 m, livrée par transporteur. Ce n'est pas un colis que l'on porte à la main :
Matériel de déchargement : un chariot élévateur ou un transpalette électrique est indispensable. Le transporteur ne le fournit pas.
Côté du camion : le déchargement se fait par un côté uniquement, pas par la rampe arrière.
Accès : le camion doit pouvoir approcher, et la zone de déchargement doit être dégagée et porteuse.
Réception : vérifiez l'état de la caisse, et notez vos réserves sur le bon de livraison en cas de dommage.
Préparer le terrain
Surface : une zone plane d'environ 5,50 x 10,50 m, pour circuler autour pendant le montage.
Sol terre : les piquets d'environ 100 cm s'enfoncent profondément. Vérifiez l'absence de réseaux enterrés : eau, électricité, drainage.
Sol béton : une dalle saine et plane pour fixer les ancrages béton.
Accès : une aire de manœuvre devant chaque porte.
Orientation : placez si possible les portes dos aux vents dominants.
Montage
Les instructions de montage sont détaillées et téléchargeables, et les éléments de construction sont numérotés. Des outils standard suffisent. Avec 4,45 m au faîtage, prévoyez un dispositif de levage (chariot élévateur ou autre) et un échafaudage roulant ou une plateforme élévatrice à ciseaux, ainsi qu'une équipe de plusieurs personnes. Avant de commencer, ouvrez la caisse, repérez la notice et lisez-la en entier.
Ouvrir la caisse et trier les éléments par numéro.
Assembler la structure au sol et contrôler l'équerrage avec les diagonales.
Lever la charpente et poser les renforts de paroi latérale, d'extrémité et de toit.
Ancrer la structure selon votre type de sol et le manuel de statique.
Poser la bâche par temps calme.
Installer les deux parois d'extrémité avec leurs portes à fermeture éclair.
Tendre l'ensemble avec les câbles et rabattre la jupe de sol.
Revérifier tensions et serrages quelques jours plus tard.
Entretien
Contrôlez la tension de la bâche et le serrage des boulons à chaque saison.
Nettoyez la bâche à l'eau savonneuse avec une brosse souple, sans solvant.
Lubrifiez les fermetures éclair des portes avec un produit sec.
Dégagez neige, feuilles et branches du toit sans attendre.
Vérifiez les ancrages après chaque coup de vent.
Tenez la bâche à l'écart de toute source de chaleur et de toute flamme.
Démarches d'urbanisme
Avec 50 m² d'emprise au sol, le hangar dépasse le seuil de 20 m². Une construction nouvelle de cette taille relève en général du permis de construire, même démontable. Le plan local d'urbanisme peut ajouter des règles de hauteur, d'implantation ou d'aspect.
Renseignez-vous auprès du service urbanisme de votre mairie avant l'installation.
Ces informations sont générales et ne remplacent pas l'avis de votre mairie.
Questions fréquentes
L'étude statique est-elle comprise dans le prix ?
Oui. Il n'existe pas de version sans statique : vous choisissez sol terre ou sol béton, et le manuel de statique est fourni.
Un camping-car peut-il entrer ?
Oui, s'il mesure moins de 3,40 m de haut, équipements de toit compris, et moins de 3 m de large. Sur 10 m de long, la plupart des modèles entrent en entier.
Quelle hauteur sous les portes ?
Les deux portes mesurent environ 3,00 m de large et 3,40 m de haut.
Quelle hauteur à l'intérieur ?
Environ 3 m le long des côtés et 4,45 m au faîtage.
Quelle charge de neige supporte-t-il ?
La page produit annonce jusqu'à 21 kg/m² au maximum. Déneigez le toit sans attendre et suivez les consignes du manuel de statique.
Comment est-il livré ?
En une caisse pouvant aller jusqu'à environ 700 kg, par transporteur. Prévoyez un chariot élévateur ou un transpalette électrique pour la décharger par le côté du camion.
Quels coloris ?
Gris ou vert foncé.
Peut-on le démonter ?
Oui. La structure se démonte et se remonte sur un autre site, sans fondations.
Le 5x10 m fait pour durer
Avec 50 m², 3 m de côtés, une structure galvanisée à chaud, une étude statique incluse et une porte à fermeture éclair de 3,00 x 3,40 m sur chaque pignon, ce hangar 5x10 m abrite un camping-car, deux voitures ou le matériel d'une petite exploitation, pour de bon.
Plus large ? Découvrez le 6x8 m de la même gamme. Pour des véhicules plus hauts, regardez le 5x10 m de 4 m de hauteur latérale.
Une question sur votre projet ou sur la livraison ? Contactez notre service client, ou choisissez votre coloris et votre type de sol sur la fiche produit.