Un hangar de 50 m² tout en longueur, aux entrées de 4,10 m
Ce hangar de stockage de 5 x 10 m couvre 50 m², sans dalle ni maçonnerie. Sa structure est faite de tubes ovales très solides en acier entièrement galvanisé, et son toit plat à deux pans repose sur des côtés de 2,60 m pour culminer à 3,50 m.
Sur 10 m de long, il range en enfilade : deux voitures l'une derrière l'autre, une voiture et sa remorque, ou un bateau avec son attelage. À chaque bout, une porte de 4,10 m de large à double fermeture éclair permet d'entrer d'un côté et de ressortir de l'autre.
Ce guide vous aide à vérifier ce qui passe par ses portes, à tirer parti de sa longueur, à choisir votre version d'étude statique et à préparer l'installation.
Les points forts
50 m² couverts sur 5 m de large et 10 m de long.
Deux portes de 4,10 m de large à double fermeture éclair, une sur chaque pignon.
Des tubes ovales très solides en acier entièrement galvanisé, assemblés par boulonnage traversant.
Un toit plat à deux pans sur de hauts côtés de 2,60 m, pour 3,50 m au faîtage.
Une bâche PVC 850 très résistante à la déchirure, continue sur le toit et les côtés, avec une jupe de sol XXL.
Étude statique au choix : sans, ou avec un calcul pour sol béton ou sol terre.
Dimensions
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Emprise au sol | env. 5,00 x 10,00 m (50 m²) |
| Hauteur des côtés | env. 2,60 m |
| Hauteur au faîtage | env. 3,50 m |
| Portes (x 2) | env. 4,10 m de large x 2,50 m de haut |
| Poids total | jusqu'à env. 527,4 kg selon la version |
| Livraison | 15 colis (16 avec étude statique), le plus long d'env. 2,20 m |
Ranger en enfilade sur 10 m
La longueur est l'atout de ce format. Elle permet de ranger l'un derrière l'autre ce qu'un hangar carré obligerait à mettre côte à côte.
Deux voitures en file : celle qui sort le plus souvent côté porte, l'autre au fond, avec une sortie par la porte opposée.
Une voiture et une remorque, ou un véhicule et sa remorque attelée.
Un bateau sur remorque, s'il reste bas : la porte mesure 2,50 m de haut.
Des objets longs : bois de charpente, tubes, échelles, profilés, plateaux.
Qu'est-ce qui passe par les portes ?
Les portes sont très larges, 4,10 m, mais leur hauteur est de 2,50 m. C'est cette hauteur qui décide de ce que vous pourrez rentrer.
| Véhicule ou objet | Passage |
|---|---|
| Voitures, SUV, 4x4 | Oui, s'ils restent sous 2,50 m de haut avec les équipements de toit |
| Remorques, plateaux, bateaux bas | Oui, la largeur de 4,10 m facilite le passage d'un attelage |
| Micro-tracteur, tondeuse autoportée, quad | Oui, selon la hauteur de l'arceau |
| Fourgons | Seulement les modèles de moins de 2,50 m de haut |
| Camping-cars, fourgons surélevés | Généralement trop hauts |
Pour un véhicule haut sur la même emprise, regardez plutôt un hangar de 5 x 10 m avec des côtés de 3 m.
Comparer avec les formats proches
| Format | Surface | Côtés | Faîtage | Portes |
|---|---|---|---|---|
| 5x8 m tubes ovales | 40 m² | 2,60 m | 3,50 m | 2 portes à fermeture éclair de 4,10 x 2,50 m |
| 5x10 m tubes ovales | 50 m² | 2,60 m | 3,50 m | 2 portes à fermeture éclair de 4,10 x 2,50 m |
| 5x10 m, porte relevable | 50 m² | 3,00 m | 3,90 m | 1 porte relevable et 1 porte à fermeture éclair, 3,00 m de large |
À surface égale, le choix entre les deux 5x10 m se fait sur les portes : plus larges ici, plus hautes sur le modèle à porte relevable. Si 8 m de long vous suffisent, le 5x8 m de la même gamme est plus compact.
Organiser les 50 m²
Une allée centrale
Avec une porte à chaque bout, gardez une allée libre sur les 10 m. Les véhicules entrent par un pignon et ressortent par l'autre, sans marche arrière.
Le long des côtés
Les côtés de 2,60 m accueillent des étagères sur toute la longueur. Les objets longs se rangent à plat le long d'une paroi.
Deux zones
Côté porte principale, ce qui sort souvent. À l'autre extrémité, ce qui reste longtemps, accessible par la seconde porte sans tout déplacer.
Pour quels usages ?
Le garage en enfilade
Deux voitures à l'abri sur un terrain étroit, là où un garage double côte à côte ne passerait pas.
L'hivernage du bateau ou de la remorque
Un bateau bas sur sa remorque, une remorque plateau ou une remorque de jardin passent l'hiver au sec, entrés et sortis par des portes de 4,10 m.
Le stockage de matériaux longs
Bois de charpente, poutres, tubes, échafaudages : les 10 m de longueur évitent de couper ou de stocker en biais.
La petite exploitation
Matériel agricole bas, outils attelés, bottes de foin et bois de chauffage, sous une structure en acier galvanisé.
Structure et bâche
L'ossature est faite de tubes ovales très solides, en acier entièrement galvanisé, assemblés par boulonnage traversant. Des renforts de paroi latérale, un renfort de toit et un cadre de sol maintiennent la structure sur 10 m.
La bâche PVC 850, très résistante à la déchirure, est continue sur le toit et les côtés. En bas, une jupe de sol XXL borde les parois. Un système de tension par câbles la maintient tendue. Chaque pignon est fermé par une paroi d'extrémité avec une porte à fermeture éclair.
Avec ou sans étude statique ?
| Version | Pour qui ? | Livré avec |
|---|---|---|
| Sans étude statique | Terrain abrité ou usage saisonnier | Ancrages en acier d'env. 40 cm |
| Avec étude statique, sol béton | Hangar posé sur dalle ou enrobé, installé à l'année ou en zone exposée | Ancrages béton d'env. 10 cm, manuel de statique et kit de renforts |
| Avec étude statique, sol terre | Hangar posé sur terre, herbe ou gravier, installé à l'année ou en zone exposée | Ancrages en acier d'env. 40 cm, manuel de statique et kit de renforts |
Plus un hangar est long, plus ses côtés offrent de prise au vent. Les versions avec étude statique vous donnent le calcul des limites de résistance au vent et à la neige, et sont livrées avec un kit de renforts. Pour un 5x10 m installé à l'année, ce sont celles que nous recommandons.
Sans étude statique, ces charges n'ont pas été testées. Enlevez immédiatement la neige du toit, même en cas de légères chutes, utilisez le kit anti-tempête quand le vent se lève, et démontez temporairement le hangar en cas de fortes rafales ou de chutes de neige.
Préparer le terrain
Surface : une zone plane d'environ 5,50 x 10,50 m, pour circuler autour pendant le montage.
Accès : une aire de manœuvre devant chaque porte si vous comptez traverser.
Sol meuble (terre, herbe, gravier) : les ancrages en acier d'environ 40 cm sont fournis avec les versions sans statique et sol terre.
Sol dur (dalle, enrobé) : la version statique sol béton est livrée avec des ancrages béton d'environ 10 cm. Avec la version sans statique, prévoyez des ancrages pour sol dur.
Orientation : placez si possible les portes dos aux vents dominants, et gardez-les fermées par vent fort.
Livraison et montage
Le hangar arrive en 15 colis, ou 16 avec étude statique, pour un poids allant jusqu'à environ 527,4 kg selon la version. Le plus long mesure environ 2,20 m. Prévoyez de quoi décharger et un endroit abrité pour stocker les colis jusqu'au montage. Comptez-les et vérifiez leur état à la réception.
Les instructions de montage sont détaillées et téléchargeables, et les éléments de construction sont numérotés. Des outils standard suffisent. Pour l'assemblage, prévoyez un dispositif de levage et un échafaudage roulant ou une plateforme élévatrice à ciseaux, conseillés à partir de 3,5 m de haut, ainsi qu'une équipe de plusieurs personnes pour poser la bâche sur 10 m.
Trier les éléments par numéro.
Assembler le cadre de sol sur les 10 m et contrôler l'équerrage avec les deux diagonales.
Monter les tubes ovales de la charpente, travée par travée, puis les renforts de paroi et de toit.
Poser le kit de renforts si vous avez une version avec statique.
Ancrer la structure selon votre type de sol.
Dérouler la bâche par temps calme, puis poser les deux parois d'extrémité.
Tendre l'ensemble avec les câbles et rabattre la jupe de sol.
Revérifier tensions et serrages quelques jours plus tard.
Entretien
Contrôlez la tension de la bâche et le serrage des boulons à chaque saison.
Nettoyez la bâche à l'eau savonneuse avec une brosse souple, sans solvant.
Lubrifiez les fermetures éclair avec un produit sec.
Sur un toit à faible pente, dégagez neige et feuilles sans attendre.
Vérifiez les ancrages après chaque coup de vent.
Démarches d'urbanisme
Avec 50 m² d'emprise au sol, le hangar dépasse le seuil de 20 m². Une construction nouvelle de cette taille relève en général du permis de construire, même démontable. Le plan local d'urbanisme peut aussi fixer des distances aux limites de propriété, utiles à connaître pour un hangar long.
Renseignez-vous auprès du service urbanisme de votre mairie avant l'installation.
Ces informations sont générales et ne remplacent pas l'avis de votre mairie.
Questions fréquentes
Peut-on garer deux voitures ?
Oui, l'une derrière l'autre sur les 10 m, si elles passent sous les 2,50 m de hauteur des portes.
Quelle hauteur sous les portes ?
Environ 2,50 m, pour 4,10 m de large.
Quelle hauteur à l'intérieur ?
Environ 2,60 m le long des côtés et 3,50 m au faîtage.
Un camping-car peut-il entrer ?
Dans la plupart des cas non, car les camping-cars dépassent généralement 2,50 m de haut.
Que contient la version avec étude statique ?
Un manuel de statique et un kit de renforts, en plus du hangar. La version sol béton est livrée avec des ancrages béton d'environ 10 cm, la version sol terre avec des ancrages en acier d'environ 40 cm.
Faut-il une dalle béton ?
Non. Sur sol meuble, les ancrages fournis suffisent. Sur une dalle existante, choisissez la version statique sol béton, ou prévoyez des ancrages pour sol dur avec la version sans statique.
Quel coloris ?
Ce hangar est proposé en gris.
Peut-on le démonter ?
Oui. La structure boulonnée se démonte et se remonte sur un autre terrain.
Le 5x10 m pour ranger en longueur
Avec 50 m², des tubes ovales en acier galvanisé et deux portes de 4,10 m de large, ce hangar 5x10 m range en enfilade voitures, remorques et objets longs, sur un terrain étroit.
Plus compact ? Découvrez le 5x8 m de la même gamme. Besoin de portes plus hautes ? Regardez le 5x10 m avec porte relevable.
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