Un hangar de 40 m² avec 5 m de large
Le hangar de stockage 5x8 m couvre 40 m², sans dalle ni maçonnerie. Ses parois droites montent à 3 m et son faîtage à 3,90 m. Ses deux portes de 3,00 x 3,30 m, une à chaque extrémité, permettent de le traverser de part en part.
Sa largeur de 5 m fait la différence avec un hangar de 4 m : un véhicule s'y gare en laissant une vraie bande libre sur le côté, pour un établi, des rayonnages ou le matériel. Sa bâche PVC 2300, extrêmement robuste, est faite pour durer.
Ce guide vous aide à vérifier ce qui passe par ses portes, à organiser les 40 m², à choisir votre version d'étude statique et à préparer l'installation.
Les points forts
40 m² couverts sur 5 m de large et 8 m de long.
Deux portes de 3,00 x 3,30 m à double fermeture éclair, une sur chaque pignon.
3 m de hauteur latérale et 3,90 m au faîtage.
Une structure acier robuste assemblée par boulonnage traversant, avec double renfort de toit, renfort de paroi latérale et cadre de sol.
Une bâche PVC 2300 extrêmement robuste, continue sur le toit et les côtés, avec une jupe de sol XXL.
Étude statique au choix : sans, ou avec un calcul pour sol béton ou sol terre.
Aucune fondation nécessaire : le hangar se démonte et se réinstalle ailleurs.
Dimensions
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Emprise au sol | env. 5,00 x 8,00 m (40 m²) |
| Hauteur latérale | env. 3,00 m |
| Hauteur au faîtage | env. 3,90 m |
| Portes (x 2) | env. 3,00 m de large x 3,30 m de haut |
| Distance entre les pieds | env. 2,00 m |
| Poids total | jusqu'à env. 319,8 kg selon la version |
| Livraison | 12 colis (13 avec étude statique), le plus long d'env. 1,94 m |
Qu'est-ce qui passe par les portes ?
Les deux portes sont identiques : 3 m de large et 3,30 m de haut. C'est assez pour la plupart des véhicules de tourisme, des utilitaires et beaucoup de camping-cars.
| Véhicule | Passage | Place à l'intérieur |
|---|---|---|
| Voitures, SUV, 4x4 | Sans difficulté | Une voiture et une large bande libre sur le côté |
| Fourgons et utilitaires | Jusqu'à 3,30 m de haut | Un utilitaire et un espace de rangement ou d'atelier |
| Camping-cars et vans | Jusqu'à 3,30 m de haut, équipements de toit compris | Jusqu'à environ 7,5 m de long |
| Bateau sur remorque | Selon sa hauteur sur la remorque | Attelage compris, jusqu'à environ 7,5 m |
| Tracteur compact, quad, motos | Selon le gabarit, arceau compris | Avec les outils et le matériel autour |
Mesurez vos véhicules rétroviseurs compris pour la largeur, et avec tout ce qui dépasse du toit pour la hauteur : barres, coffre, climatisation, panneaux solaires, antenne.
Pourquoi 5 m de large ?
Une voiture mesure environ 1,80 m de large, sans les rétroviseurs. Dans un hangar de 4 m, il reste juste de quoi ouvrir les portières. Avec 5 m, vous gagnez une bande d'environ 1 m de plus sur toute la longueur.
Un coin atelier : un établi et une servante d'outils le long d'une paroi, sans gêner le véhicule.
Des rayonnages profonds : les parois de 3 m de haut accueillent des étagères de grande capacité.
Plus de confort : on circule autour du véhicule, on ouvre le hayon, on décharge facilement.
Pour garer deux voitures côte à côte confortablement, préférez un hangar de 6 m de large.
Le 5x8 m dans la gamme
| Format | Surface | Faîtage | Portes (x 2) |
|---|---|---|---|
| 4x8 m | 32 m² | 4,10 m | 3,00 x 3,20 m, à fermeture éclair |
| 5x8 m | 40 m² | 3,90 m | 3,00 x 3,30 m, à fermeture éclair |
| 6x8 m | 48 m² | 4,10 m | 4,00 x 3,30 m, à fermeture éclair |
Sur la même longueur de 8 m, le 5x8 m se place entre le garage simple et le garage double : plus de place qu'un 4 m de large, sur une emprise plus contenue qu'un 6 m.
Pour quels usages ?
Le garage avec atelier
La voiture d'un côté, l'établi et l'outillage de l'autre. Les portes ouvertes aux deux bouts apportent lumière et aération. Gardez toute flamme et toute source de chaleur loin de la bâche.
L'abri du camping-car ou du van
Un camping-car profilé ou un van aménagé jusqu'à 3,30 m de haut passe l'hiver à l'abri de la grêle, des UV et de la mousse. La largeur laisse la place d'ouvrir la porte cellule et de faire l'entretien.
Le hangar de la petite exploitation
Tracteur compact, remorque, outils attelés, bottes de foin ou de paille : 40 m² couverts avec un passage traversant pour entrer d'un côté et ressortir de l'autre.
Le dépôt de l'artisan
L'utilitaire garé à l'abri, les matériaux et les palettes rangés le long de la paroi libre : tout se charge au sec, au même endroit.
Le stockage saisonnier
Mobilier de jardin, bateau, motos, matériel de loisirs ou d'événements passent l'hiver au sec, avec un accès par chaque pignon.
Structure et bâche
La structure en acier est assemblée par boulonnage traversant. Un double renfort de toit, des renforts de paroi latérale et un cadre de sol la rigidifient.
La bâche PVC 2300, extrêmement robuste, est continue sur le toit et les côtés. En bas, une jupe de sol XXL borde les parois. Un système de tension, avec câbles et élastiques en caoutchouc, la maintient tendue. Chaque pignon est fermé par une paroi d'extrémité avec une porte à fermeture éclair.
Avec ou sans étude statique ?
| Version | Pour qui ? | Ancrage fourni |
|---|---|---|
| Sans étude statique | Terrain abrité, peu exposé au vent et à la neige, ou usage saisonnier | Ancrages en acier massif d'env. 60 cm |
| Avec étude statique, sol béton | Hangar posé sur dalle ou enrobé, installé à l'année ou en zone exposée | Chevilles béton d'env. 10 cm |
| Avec étude statique, sol terre | Hangar posé sur terre, herbe ou gravier, installé à l'année ou en zone exposée | Ancrages en acier massif d'env. 60 cm |
Les versions avec étude statique vous donnent le calcul des limites de charge de vent et de neige du hangar. Ce sont celles que nous recommandons pour une installation durable.
Sans étude statique, ces charges n'ont pas été testées. Retirez la neige fraîche du toit, utilisez le kit tempête en cas de vent, et démontez temporairement le hangar en cas de vents forts ou de chutes de neige.
Préparer l'emplacement
Surface : une zone plane d'environ 5,50 x 8,50 m, pour circuler autour pendant le montage.
Accès : une aire de manœuvre devant chaque porte si vous comptez traverser le hangar.
Sol meuble (terre, herbe, gravier) : les ancrages en acier massif d'environ 60 cm sont fournis avec les versions sans statique et sol terre.
Sol dur (dalle, enrobé) : la version statique sol béton est livrée avec des chevilles béton d'environ 10 cm. Avec la version sans statique, prévoyez des ancrages pour sol dur.
Orientation : placez si possible les portes dos aux vents dominants.
Livraison et montage
Le hangar arrive en 12 colis, ou 13 avec étude statique, pour un poids allant jusqu'à environ 319,8 kg selon la version. Le plus long mesure environ 1,94 m. Comptez les colis et vérifiez leur état à la réception, et notez vos réserves sur le bon de livraison en cas de dommage.
La notice de montage est téléchargeable et détaille chaque étape. Les éléments de construction sont numérotés, les outils de montage sont fournis et des outils standard suffisent pour le reste. Le faîtage étant à 3,90 m, prévoyez un dispositif de levage (chariot élévateur ou autre) et un échafaudage roulant ou une plateforme élévatrice à ciseaux.
Trier les éléments par numéro.
Assembler le cadre de sol et contrôler l'équerrage avec les deux diagonales.
Monter les pieds, les fermes de toit et les renforts.
Ancrer la structure selon votre type de sol.
Poser la bâche de toit et latérale par temps calme, puis les deux parois d'extrémité.
Tendre l'ensemble avec les câbles et les élastiques, et rabattre la jupe de sol.
Revérifier tensions et serrages quelques jours plus tard.
Entretien
Contrôlez la tension de la bâche et le serrage des boulons à chaque saison.
Lavez la bâche à l'eau savonneuse et à la brosse souple, sans solvant.
Lubrifiez les fermetures éclair avec un produit sec.
Dégagez neige, feuilles et branches du toit sans attendre.
Vérifiez les ancrages après chaque coup de vent.
Tenez la bâche à l'écart de toute source de chaleur et de toute flamme.
Permis de construire
Avec 40 m² d'emprise au sol, le hangar dépasse le seuil de 20 m². Une construction nouvelle de cette taille relève en général du permis de construire, même démontable.
Le plan local d'urbanisme peut aussi fixer des règles d'implantation, de hauteur ou d'aspect. Renseignez-vous auprès du service urbanisme de votre mairie avant l'installation.
Ces informations sont générales et ne remplacent pas l'avis de votre mairie.
Questions fréquentes
Peut-on y ranger un camping-car ?
Oui, s'il mesure moins de 3 m de large, 3,30 m de haut équipements de toit compris, et environ 7,5 m de long pour fermer les portes.
Peut-on garer deux voitures ?
Le hangar est pensé pour une voiture avec un vrai espace libre à côté. Pour deux voitures côte à côte, choisissez un hangar de 6 m de large.
Quelle hauteur à l'intérieur ?
Environ 3 m le long des parois et 3,90 m au faîtage. Les portes offrent un passage de 3,30 m de haut.
Faut-il une dalle béton ?
Non. Sur sol meuble, les ancrages fournis suffisent. Sur une dalle existante, choisissez la version statique sol béton, livrée avec des chevilles béton, ou prévoyez des ancrages pour sol dur avec la version sans statique.
Quelle bâche équipe ce hangar ?
Une bâche PVC 2300 extrêmement robuste, continue sur le toit et les côtés, avec une jupe de sol XXL.
Quel coloris ?
Ce hangar est proposé en gris.
Peut-on le démonter ?
Oui. La structure boulonnée se démonte et se remonte sur un autre terrain.
Le format garage et atelier
Avec 40 m², 5 m de large, 3 m de hauteur droite et deux portes de 3,00 x 3,30 m, le hangar 5x8 m abrite un véhicule et laisse une vraie place pour travailler et ranger, sans fondations ni chantier.
Pour un format plus compact, découvrez le 4x8 m. Pour garer deux voitures, passez au 6x8 m.
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