Un grand garage de 60 m² avec des portes de 3,30 m de haut
Le hangar de stockage 6x10 m couvre 60 m², sans dalle ni maçonnerie. Ses parois droites montent à 3 m, son faîtage à 4,10 m, et ses deux portes mesurent 4 m de large sur 3,30 m de haut.
Cette hauteur de porte change tout pour les véhicules hauts : camping-cars, fourgons surélevés, tracteurs avec cabine. Les 10 m de profondeur laissent en plus de la place pour un second véhicule ou une zone de rangement.
Ce guide vous aide à vérifier le gabarit de vos véhicules, à organiser les 60 m², à préparer l'hivernage et à réussir l'installation.
Les points forts du hangar 6x10 m
60 m² couverts sur 6 m de large et 10 m de long.
Deux portes de 4,00 x 3,30 m à double fermeture éclair, une à chaque extrémité.
Des parois droites de 3 m : la hauteur est exploitable jusqu'aux murs.
Une structure acier renforcée : double renfort de toit, renforts latéraux et cadre de sol.
Une bâche PVC d'un seul tenant pour le toit et les côtés, avec une large jupe de sol.
Étude statique au choix : sans, ou avec un ancrage calculé pour un sol béton ou un sol en terre.
Plusieurs coloris de bâche disponibles.
Dimensions
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Emprise au sol | env. 6,00 x 10,00 m (60 m²) |
| Hauteur latérale | env. 3,00 m |
| Hauteur au faîtage | env. 4,10 m |
| Portes (x 2) | env. 4,00 m de large x 3,30 m de haut |
| Écart entre les pieds | env. 2,00 m |
| Poids total | env. 367 kg |
| Livraison | 13 colis, le plus long d'env. 1,94 m |
Quels véhicules peuvent entrer ?
La porte offre un passage de 4 m de large et 3,30 m de haut. Mesurez toujours votre véhicule avec tout ce qui dépasse : rétroviseurs, barres de toit, climatisation, antenne satellite, panneaux solaires.
| Véhicule | Passage de la porte | Place à l'intérieur |
|---|---|---|
| Voiture, SUV, 4x4 | Sans difficulté | Deux de front, avec de la place au fond |
| Fourgon et utilitaire | Oui, sous 3,30 m de haut | Un utilitaire et une voiture côte à côte, selon leur gabarit |
| Camping-car profilé ou intégral | Oui pour la plupart, à vérifier avec les équipements de toit | Jusqu'à environ 9 m de long, avec une voiture à côté selon le gabarit |
| Bateau sur remorque | Selon la hauteur du bateau sur sa remorque | Longueur totale attelage compris jusqu'à environ 9 m |
| Tracteur avec cabine | Selon sa hauteur, sous 3,30 m | Tracteur et outils, ou tracteur et remorque |
Côtés droits ou toit bas : pourquoi la hauteur compte
Sur un hangar démontable, deux hauteurs comptent : celle de la porte, qui décide de ce qui entre, et celle des côtés, qui décide de la surface vraiment utile.
Avec des parois droites de 3 m, ce hangar garde toute sa hauteur jusqu'aux murs. Un camping-car ou un fourgon peut se garer près d'une paroi sans toucher la bâche, et des rayonnages hauts peuvent longer les côtés.
Si vos véhicules sont moins hauts mais que vous avez besoin d'une structure plus massive, notre gamme à tubes ovales et toit à deux pans propose des portes de 4,10 m de large et 2,90 m de haut.
Organiser 60 m²
Le garage camping-car et voiture
Le camping-car se gare d'un côté, la voiture de l'autre. Le fond du hangar reçoit les accessoires : chaises, auvent, cales, vélos, bouteilles de gaz vides.
Le garage deux voitures avec atelier
Deux voitures occupent l'avant du hangar. Les mètres restants au fond accueillent un établi, des étagères et l'outillage, éclairés par la lumière qui entre par les portes.
Le hangar agricole compact
Tracteur, remorque, outils attelés et réserves de fourrage trouvent leur place. La seconde porte permet d'entrer d'un côté et de ressortir de l'autre avec une remorque, sans manœuvre.
Le dépôt de l'artisan
Les palettes entrent au chariot élévateur par les portes de 4 m. Un utilitaire se gare à l'abri, au plus près des matériaux, et se charge au sec.
Réussir l'hivernage sous le hangar
Un véhicule rangé tout l'hiver sous un hangar est protégé de la pluie, de la grêle, des UV et des feuilles. Quelques précautions évitent l'humidité.
Rentrez le véhicule sec : un véhicule mouillé dégage de l'humidité qui se condense sous la bâche.
Aérez par temps sec en ouvrant les deux portes quelques heures : l'air circule de part en part.
Sur un sol en terre, posez une bâche ou un géotextile au sol pour limiter les remontées d'humidité.
Calez le véhicule et laissez de l'espace autour pour circuler et contrôler son état.
Déneigez le toit du hangar après chaque chute, surtout dans la version sans étude statique.
Avec ou sans étude statique ?
| Version | Pour qui ? |
|---|---|
| Sans étude statique | Terrain abrité, peu exposé au vent et à la neige, ou usage saisonnier |
| Avec étude statique, sol béton | Hangar posé sur dalle ou enrobé, en zone exposée ou installé à l'année |
| Avec étude statique, sol en terre | Hangar posé sur terre, herbe ou gravier, en zone exposée ou installé à l'année |
L'étude statique calcule les charges de vent et de neige que le hangar supporte, compte tenu de son ancrage dans votre type de sol. Les limites sont indiquées dans un manuel fourni.
Pour un hangar de 60 m² qui abrite un camping-car tout l'hiver, nous recommandons la version avec étude statique. Sans étude statique, retirez la neige fraîche du toit, posez des sangles anti-tempête par vent fort, et retirez temporairement la bâche si une tempête ou de fortes chutes de neige sont annoncées.
Préparer le terrain
Surface : une zone plane d'environ 6,50 x 10,50 m, pour circuler autour pendant le montage.
Accès : une aire de manœuvre devant au moins une porte, adaptée à la longueur de vos véhicules.
Sol meuble (terre, herbe, gravier) : les ancrages en acier massif d'environ 60 cm sont fournis.
Sol dur (dalle, enrobé) : prévoyez des ancrages pour sol dur, fixés par chevilles.
Orientation : placez si possible les portes dos aux vents dominants.
Réception de la livraison
Le hangar est livré en 13 colis, pour environ 367 kg au total. À l'arrivée du transporteur :
- comptez les colis et comparez avec le bon de livraison ;
- contrôlez l'état des emballages, en particulier celui de la bâche ;
- en cas de dommage visible, notez des réserves précises sur le bon de livraison et prenez des photos ;
- stockez les colis au sec et à plat jusqu'au montage.
Montage
Les pièces sont numérotées, la notice détaille chaque étape et les outils de montage sont fournis. Le faîtage culminant à 4,10 m, prévoyez un échafaudage roulant ou une plateforme élévatrice, ainsi qu'un moyen de levage pour la charpente. Comptez trois à quatre personnes.
Trier les pièces des 13 colis par numéro.
Assembler le cadre de sol et vérifier l'équerrage avec les deux diagonales.
Monter les pieds, les fermes de toit et les renforts, travée par travée.
Ancrer la structure selon votre type de sol.
Poser la bâche de toit par temps calme, puis les deux parois avec portes.
Tendre l'ensemble avec les câbles et les élastiques, et rabattre la jupe de sol.
Refaire un contrôle des tensions et des serrages quelques jours plus tard.
Entretien
Vérifiez la tension de la bâche et le serrage des boulons à chaque saison.
Lavez la bâche à l'eau savonneuse et à la brosse souple, sans solvant.
Lubrifiez les fermetures éclair avec un produit sec.
Retirez neige, feuilles et branches du toit sans attendre.
Contrôlez les ancrages après chaque coup de vent.
Permis de construire
Avec 60 m² d'emprise au sol, le hangar dépasse largement le seuil de 20 m². Une construction nouvelle de cette taille relève en général du permis de construire, même démontable.
Le plan local d'urbanisme peut aussi imposer des règles d'implantation ou d'aspect. Renseignez-vous auprès du service urbanisme de votre mairie avant l'installation. Le manuel de l'étude statique peut compléter votre dossier. Pensez aussi à déclarer le hangar à votre assureur si vous y rangez des véhicules.
Ces informations sont générales et ne remplacent pas l'avis de votre mairie ou de votre assureur.
Questions fréquentes
Mon camping-car passe-t-il la porte ?
La porte mesure environ 4 m de large et 3,30 m de haut. La plupart des camping-cars passent, mais mesurez la hauteur de votre modèle avec la climatisation, l'antenne ou les panneaux solaires.
Peut-on garer deux voitures ?
Oui, deux voitures se garent côte à côte sur les 6 m de large, avec plusieurs mètres libres au fond pour du rangement.
Quelle hauteur à l'intérieur ?
Environ 3 m le long des parois et 4,10 m au faîtage. Les portes laissent un passage de 3,30 m de haut.
Faut-il une dalle béton ?
Non. Sur sol meuble, les ancrages fournis suffisent. Sur une dalle existante, utilisez des ancrages pour sol dur. Si vous prenez l'étude statique, choisissez la version qui correspond à votre sol.
Y a-t-il de la condensation sous le hangar ?
Comme sous tout abri bâché, de la condensation peut apparaître par temps froid et humide. Rentrez les véhicules secs, aérez par temps sec en ouvrant les deux portes, et couvrez un sol en terre d'une bâche ou d'un géotextile.
Quelle version choisir ?
Sans étude statique pour un terrain abrité ou un usage saisonnier. Avec étude statique, en version sol béton ou sol en terre, si le hangar reste installé toute l'année ou si votre terrain est exposé.
Peut-on le démonter ?
Oui. La structure boulonnée se démonte entièrement et se remonte sur un autre terrain.
Le hangar des véhicules hauts
Avec 60 m², des côtés droits de 3 m et des portes de 3,30 m de haut, le hangar 6x10 m abrite un camping-car, un fourgon ou un tracteur, avec encore de la place pour une voiture ou un atelier.
Pour une seule voiture, le 4x6 m ou le 4x8 m peuvent suffire. Pour stocker en très grand volume, découvrez nos hangars de 72 m² et plus.
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