Un grand hangar de 72 m² avec des portes de 4 m de large
Le hangar de stockage 6x12 m couvre 72 m², sans dalle ni maçonnerie. Ses parois droites montent à 3 m, son faîtage à 4,10 m, et ses deux portes mesurent 4 m de large sur 3,30 m de haut, une à chaque extrémité.
Ses 12 m de long ouvrent de nouvelles possibilités : un grand camping-car avec de la place autour, deux rangées de véhicules, ou un véhicule avec un vrai atelier et une zone de stock. Les deux portes permettent de le traverser de part en part.
Sa bâche PVC 850, très résistante à la déchirure, est proposée en deux versions : classique, ou avec de longues bandes translucides intégrées dans le toit pour faire entrer la lumière du jour.
Ce guide vous aide à vérifier le gabarit de vos véhicules, à organiser les 72 m², à choisir votre toit et votre version d'étude statique, et à réussir l'installation.
Les points forts
72 m² couverts sur 6 m de large et 12 m de long.
Deux portes de 4,00 x 3,30 m à double fermeture éclair, une à chaque extrémité.
Des parois droites de 3 m : la hauteur est exploitable jusqu'aux murs.
Une structure acier robuste assemblée par boulonnage traversant, avec double renfort de toit, renfort de paroi latérale et cadre de sol.
Une bâche PVC 850 très résistante à la déchirure, continue sur le toit et les côtés, avec une jupe de sol XXL.
Fenêtres de toit au choix : de longues bandes translucides intégrées dans le toit.
Étude statique au choix : sans, ou avec un calcul pour sol béton ou sol terre.
Dimensions
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Emprise au sol | env. 6,00 x 12,00 m (72 m²) |
| Hauteur latérale | env. 3,00 m |
| Hauteur au faîtage | env. 4,10 m |
| Portes (x 2) | env. 4,00 m de large x 3,30 m de haut |
| Distance entre les pieds | env. 2,00 m |
| Poids total | jusqu'à env. 444,3 kg selon la version |
| Livraison | 14 colis (15 avec étude statique), le plus long d'env. 1,94 m |
Quels véhicules peuvent entrer ?
Les portes offrent un passage de 4 m de large et 3,30 m de haut. Mesurez toujours votre véhicule avec tout ce qui dépasse : rétroviseurs, barres de toit, climatisation, antenne, panneaux solaires.
| Véhicule | Passage de la porte | Place à l'intérieur |
|---|---|---|
| Voiture, SUV, 4x4 | Sans difficulté | Deux de front, et deux autres derrière selon leur longueur |
| Fourgon et utilitaire | Oui, sous 3,30 m de haut | Un utilitaire et une voiture côte à côte, avec du rangement au fond |
| Camping-car | Oui pour la plupart, à vérifier avec les équipements de toit | Jusqu'à environ 11,5 m de long, avec une voiture à côté selon le gabarit |
| Bateau sur remorque | Selon la hauteur du bateau sur sa remorque | Attelage compris jusqu'à environ 11,5 m |
| Tracteur avec cabine | Selon sa hauteur, sous 3,30 m | Tracteur, outils attelés et remorque |
Organiser 72 m²
Le garage camping-car et voiture
Le camping-car se gare d'un côté, la voiture de l'autre. Avec 12 m de long, il reste de la place au fond pour les accessoires : auvent, chaises, vélos, cales.
Le garage quatre voitures
Deux voitures de front à l'avant, deux autres derrière, selon leur longueur. Avec une porte à chaque bout, chaque rangée sort de son côté.
Le hangar agricole
Tracteur, remorque, outils attelés et réserves de fourrage trouvent leur place. La seconde porte permet d'entrer d'un côté et de ressortir de l'autre avec une remorque, sans manœuvre.
Le dépôt de l'artisan
Les palettes entrent au chariot élévateur par les portes de 4 m. Un utilitaire se gare à l'abri, au plus près des matériaux, et un atelier s'installe sur le reste de la longueur.
Le 6x12 m parmi les hangars de 6 m de large
| Format | Surface | Côtés | Portes (x 2) |
|---|---|---|---|
| 6x8 m | 48 m² | 3,00 m | 4,00 x 3,30 m, à fermeture éclair |
| 6x10 m | 60 m² | 3,00 m | 4,00 x 3,30 m, à fermeture éclair |
| 6x12 m | 72 m² | 3,00 m | 4,00 x 3,30 m, à fermeture éclair |
| 6x12 m, tubes ovales | 72 m² | 2,60 m | 4,10 x 2,90 m, à fermeture éclair |
Le 6x12 m garde la largeur, la hauteur et les portes du 6x10 m, avec 2 m de longueur en plus. À surface égale, la version à tubes ovales a des portes un peu plus larges mais moins hautes : pour les véhicules de plus de 2,90 m, ce modèle à côtés de 3 m est le bon choix.
Réussir l'hivernage sous le hangar
Un véhicule rangé tout l'hiver sous un hangar est protégé de la pluie, de la grêle, des UV et des feuilles. Quelques précautions évitent l'humidité.
Rentrez le véhicule sec : un véhicule mouillé dégage de l'humidité qui se condense sous la bâche.
Aérez par temps sec en ouvrant les deux portes quelques heures : l'air circule de part en part.
Sur un sol en terre, posez une bâche ou un géotextile au sol pour limiter les remontées d'humidité.
Calez le véhicule et laissez de l'espace autour pour circuler et contrôler son état.
Déneigez le toit du hangar après chaque chute, surtout dans la version sans étude statique.
Structure et bâche
La structure en acier est assemblée par boulonnage traversant. Un double renfort de toit, des renforts de paroi latérale et un cadre de sol la rigidifient sur les 12 m de long.
La bâche PVC 850, très résistante à la déchirure, est continue sur le toit et les côtés. En bas, une jupe de sol XXL borde les parois. Un système de tension, avec câbles et élastiques en caoutchouc, la maintient tendue. Chaque pignon est fermé par une paroi d'extrémité avec une porte à fermeture éclair.
Avec ou sans fenêtres de toit ?
Le hangar est identique dans les deux cas : mêmes dimensions, même structure, mêmes portes, même bâche PVC 850, même poids. Seul le toit change : la version avec fenêtres intègre de longues bandes translucides dans la bâche du toit.
| Version | Ce qu'il faut savoir | Poids sans statique |
|---|---|---|
| Bâche PVC 850 | Toit plein : la lumière entre par les portes ouvertes | env. 425,6 kg |
| Bâche PVC 850 avec fenêtres de toit | Lumière du jour par le toit, même portes fermées | env. 425,6 kg |
Sur 12 m de long, le fond du hangar peut vite manquer de lumière portes fermées. Les fenêtres de toit sont utiles si vous y travaillez : atelier, entretien de véhicules, tri ou préparation. Pour du stockage ou un garage, la version à toit plein suffit.
Avec ou sans étude statique ?
| Version | Pour qui ? | Ancrage fourni |
|---|---|---|
| Sans étude statique | Terrain abrité, peu exposé au vent et à la neige, ou usage saisonnier | Ancrages en acier massif d'env. 60 cm |
| Avec étude statique, sol béton | Hangar posé sur dalle ou enrobé, installé à l'année ou en zone exposée | Chevilles béton d'env. 10 cm |
| Avec étude statique, sol terre | Hangar posé sur terre, herbe ou gravier, installé à l'année ou en zone exposée | Ancrages en acier massif d'env. 60 cm |
Avec 72 m² de toit et 12 m de parois latérales, la prise au vent et la charge de neige possible sont importantes. Les versions avec étude statique vous donnent le calcul de leurs limites. Pour un hangar qui abrite des véhicules tout l'hiver, ce sont celles que nous recommandons.
Sans étude statique, ces charges n'ont pas été testées. Retirez la neige fraîche du toit, utilisez le kit tempête en cas de vent, et démontez temporairement le hangar en cas de vents forts ou de chutes de neige.
Préparer le terrain
Surface : une zone plane d'environ 6,50 x 12,50 m, pour circuler autour pendant le montage.
Accès : une aire de manœuvre devant chaque porte si vous comptez traverser le hangar ou garer deux rangées de véhicules.
Sol meuble (terre, herbe, gravier) : les ancrages en acier massif d'environ 60 cm sont fournis avec les versions sans statique et sol terre.
Sol dur (dalle, enrobé) : la version statique sol béton est livrée avec des chevilles béton d'environ 10 cm. Avec la version sans statique, prévoyez des ancrages pour sol dur.
Orientation : placez si possible les portes dos aux vents dominants.
Livraison et montage
Le hangar arrive en 14 colis, ou 15 avec étude statique, pour un poids allant jusqu'à environ 444,3 kg selon la version. Le plus long mesure environ 1,94 m. Comptez les colis, contrôlez l'état des emballages, notez vos réserves sur le bon de livraison en cas de dommage, et stockez les colis au sec jusqu'au montage.
La notice de montage est téléchargeable et détaille chaque étape. Les éléments de construction sont numérotés, les outils de montage sont fournis et des outils standard suffisent pour le reste. Le faîtage culminant à 4,10 m, prévoyez un dispositif de levage (chariot élévateur ou autre) et un échafaudage roulant ou une plateforme élévatrice à ciseaux, ainsi que plusieurs personnes pour poser la bâche sur 12 m.
Trier les éléments par numéro.
Assembler le cadre de sol sur 6 x 12 m et contrôler l'équerrage avec les deux diagonales.
Monter les pieds, les fermes de toit et les renforts, travée par travée.
Ancrer la structure selon votre type de sol.
Poser la bâche de toit et latérale par temps calme, en plaçant les fenêtres de toit selon la notice pour cette version, puis les deux parois avec portes.
Tendre l'ensemble avec les câbles et les élastiques, et rabattre la jupe de sol.
Revérifier tensions et serrages quelques jours plus tard.
Entretien
Contrôlez la tension de la bâche et le serrage des boulons à chaque saison.
Lavez la bâche, et les bandes translucides du toit pour la version avec fenêtres, à l'eau savonneuse et à la brosse souple, sans solvant.
Lubrifiez les fermetures éclair avec un produit sec.
Dégagez neige, feuilles et branches du toit sans attendre : sur 72 m², le poids s'accumule vite.
Vérifiez les ancrages après chaque coup de vent.
Tenez la bâche à l'écart de toute source de chaleur et de toute flamme.
Permis de construire
Avec 72 m² d'emprise au sol, le hangar dépasse largement le seuil de 20 m². Une construction nouvelle de cette taille relève en général du permis de construire, même démontable.
Le plan local d'urbanisme peut aussi imposer des règles d'implantation ou d'aspect. Renseignez-vous auprès du service urbanisme de votre mairie avant l'installation, et déclarez le hangar à votre assureur si vous y rangez des véhicules.
Ces informations sont générales et ne remplacent pas l'avis de votre mairie ou de votre assureur.
Questions fréquentes
Mon camping-car passe-t-il la porte ?
Les portes mesurent environ 4 m de large et 3,30 m de haut. La plupart des camping-cars passent, mais mesurez la hauteur de votre modèle avec la climatisation, l'antenne ou les panneaux solaires. En longueur, comptez jusqu'à environ 11,5 m pour fermer les portes.
Combien de voitures peut-on garer ?
Deux voitures côte à côte sur les 6 m de large, et une deuxième rangée derrière selon leur longueur. Avec une porte à chaque bout, chaque rangée sort de son côté.
Quelle hauteur à l'intérieur ?
Environ 3 m le long des parois et 4,10 m au faîtage. Les portes laissent un passage de 3,30 m de haut.
Faut-il une dalle béton ?
Non. Sur sol meuble, les ancrages fournis suffisent. Sur une dalle existante, choisissez la version statique sol béton, livrée avec des chevilles béton, ou prévoyez des ancrages pour sol dur avec la version sans statique.
Y a-t-il de la condensation sous le hangar ?
Comme sous tout abri bâché, de la condensation peut apparaître par temps froid et humide. Rentrez les véhicules secs, aérez par temps sec en ouvrant les deux portes, et couvrez un sol en terre d'une bâche ou d'un géotextile.
Quelle bâche équipe ce hangar ?
Une bâche PVC 850 très résistante à la déchirure, continue sur le toit et les côtés, avec une jupe de sol XXL.
À quoi servent les fenêtres de toit ?
Ce sont de longues bandes translucides intégrées dans la bâche du toit. Elles laissent entrer la lumière du jour, pour travailler ou ranger sans ouvrir les portes. Le hangar, la bâche PVC 850 et le poids sont les mêmes que sans fenêtres.
Quel coloris ?
Ce hangar est proposé en gris, avec ou sans fenêtres de toit.
Peut-on le démonter ?
Oui. La structure boulonnée se démonte entièrement et se remonte sur un autre terrain.
Le grand garage pour véhicules hauts
Avec 72 m², des côtés droits de 3 m et des portes de 4,00 x 3,30 m, le hangar 6x12 m abrite un camping-car avec une voiture, plusieurs véhicules ou un tracteur avec ses outils, sans fondations ni chantier. Avec les fenêtres de toit, il devient aussi un atelier lumineux.
Pour un format plus court, découvrez le 6x10 m. Si vos véhicules restent sous 2,90 m, le 6x12 m à tubes ovales est une autre option.
Une question sur votre projet ? Contactez notre service client, ou choisissez votre toit et votre version sur la fiche produit.