Un hangar carré de 36 m² aux portes extra-larges
Ce hangar de stockage de 6 x 6 m offre 36 m² couverts, sans dalle ni maçonnerie. Ses deux portes mesurent 4,10 m de large, de quoi faire entrer un tracteur avec ses outils, une mini-pelle ou un véhicule avec sa remorque.
Sa structure en tubes ovales d'acier galvanisé et son toit à deux pans lui donnent une silhouette de petit bâtiment. Les côtés montent à 2,60 m et le faîtage à 3,60 m.
Ce guide présente ce qui distingue ce modèle, ses usages, le choix de la version et les étapes d'installation.
Ce qui distingue ce modèle
Des tubes ovales en acier entièrement galvanisé, d'environ 70 x 43 mm, plus rigides que des tubes ronds classiques.
Un toit à deux pans à faible pente, posé sur des côtés hauts : la hauteur reste confortable sur toute la largeur.
Deux portes de 4,10 x 2,90 m à double fermeture éclair, une sur chaque pignon.
Des renforts sur toutes les faces : parois latérales, pignons et toit.
Une bâche PVC continue pour le toit et les côtés, avec une large jupe de sol.
Étude statique au choix, et plusieurs coloris de bâche.
Dimensions et passage des portes
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Emprise au sol | env. 6,00 x 6,00 m (36 m²) |
| Hauteur des côtés | env. 2,60 m |
| Hauteur au faîtage | env. 3,60 m |
| Portes (x 2) | env. 4,10 m de large x 2,90 m de haut |
| Poids total | env. 347 kg |
| Livraison | 12 colis, le plus long d'env. 2,09 m |
Ce que permettent 4,10 m de large
Une porte aussi large change le quotidien : on entre en marche avant sans viser, on manœuvre avec une remorque, et un chariot élévateur passe avec une palette. Un tracteur compact garde ses outils attelés.
La hauteur à vérifier
Le passage est de 2,90 m de haut. Il convient aux voitures, SUV, fourgons de hauteur moyenne, tracteurs compacts et petits engins. Pour un camping-car ou un fourgon surélevé, mesurez la hauteur avec les équipements de toit avant de choisir.
Pour quels usages ?
Le garage deux voitures
Avec 6 m de large, deux voitures se garent côte à côte, l'une après l'autre par la grande porte. Chacune garde de la place pour ouvrir ses portières.
Le hangar des engins
Micro-tracteur, tondeuse autoportée, mini-pelle, remorque ou quad : la largeur des portes et la surface carrée facilitent les manœuvres. Le matériel reste à l'abri de la pluie et des UV.
Le stockage sur palettes
Matériaux, sacs, marchandises : les palettes entrent au chariot élévateur par les portes de 4,10 m et se rangent sur 36 m². La seconde porte permet de charger d'un côté et de décharger de l'autre.
Le fourrage et le bois
Foin, paille ou bois de chauffage se stockent au sec, avec un bon volume sous le toit à deux pans.
L'atelier
Mécanique, menuiserie, restauration : l'espace carré se prête bien à un atelier, avec un établi le long d'une paroi et le projet au centre. Gardez flammes et sources de chaleur loin de la bâche.
Pourquoi des tubes ovales ?
À poids d'acier comparable, un profil ovale résiste mieux à la flexion dans son grand axe qu'un tube rond. Orienté dans le sens des efforts, il rend la charpente plus rigide face au vent et au poids du toit.
L'acier est entièrement galvanisé, ce qui le protège de la corrosion. Les assemblages sont boulonnés de part en part, et des renforts sur les parois latérales, les pignons et le toit complètent l'ensemble.
Avec ou sans étude statique
Le hangar est disponible sans étude statique ou avec une étude statique adaptée à votre type de sol.
Sans étude statique : pour un terrain abrité ou un usage saisonnier. Les charges de vent et de neige ne sont pas calculées : retirez la neige dès les premières chutes, posez un kit anti-tempête quand le vent se lève, et démontez temporairement en cas de fortes rafales ou de fortes chutes de neige.
Avec étude statique : pour un terrain exposé, une région enneigée ou une installation à l'année. Le calcul fixe les charges de vent et de neige admissibles, indiquées dans un manuel fourni.
Préparer le terrain
Surface : une zone plane d'environ 6,50 x 6,50 m, pour circuler autour pendant le montage.
Accès : une aire de manœuvre devant au moins une porte, à la mesure de vos véhicules et engins.
Sol meuble (terre, herbe, gravier) : des ancrages en acier d'environ 40 cm sont fournis.
Sol dur (dalle, enrobé) : prévoyez des ancrages pour sol dur.
Orientation : évitez de placer une porte face aux vents dominants.
Livraison et montage
Le hangar arrive en 12 colis, pour environ 347 kg au total. Le plus long mesure environ 2,09 m. Les éléments sont numérotés et la notice détaille l'assemblage.
Prévoyez un outillage standard, un échafaudage roulant ou une plateforme élévatrice pour atteindre le faîtage, et un moyen de levage pour la charpente. Mobilisez trois à quatre personnes.
Classer les éléments par numéro.
Assembler le cadre de sol et vérifier l'équerrage avec les diagonales.
Monter les poteaux, la charpente à deux pans et les renforts.
Ancrer la structure dans le sol.
Poser la bâche de toit par temps calme, puis les deux pignons avec leurs portes.
Tendre l'ensemble avec les câbles de tension et rabattre la jupe de sol.
Revérifier tensions et serrages quelques jours plus tard.
Entretien
Contrôlez la tension de la bâche et les boulons à chaque saison.
Lavez la bâche à l'eau savonneuse et à la brosse souple, sans solvant.
Entretenez les fermetures éclair avec un lubrifiant sec.
Le toit à deux pans ayant une faible pente, dégagez la neige et les feuilles sans attendre.
Vérifiez les ancrages après chaque coup de vent.
Permis de construire
Avec 36 m² d'emprise au sol, le hangar dépasse le seuil de 20 m². Une construction nouvelle de cette taille relève en général du permis de construire, même démontable.
Le plan local d'urbanisme peut ajouter des règles d'implantation ou d'aspect. Renseignez-vous auprès du service urbanisme de votre mairie avant l'installation. Le manuel de l'étude statique peut compléter le dossier.
Ces informations sont générales et ne remplacent pas l'avis de votre mairie.
Questions fréquentes
Peut-on garer deux voitures ?
Oui. Les 6 m de large accueillent deux voitures côte à côte, qui entrent l'une après l'autre par la porte de 4,10 m.
Un camping-car passe-t-il ?
Seulement s'il mesure moins de 2,90 m de haut, équipements de toit compris, et moins de 6 m de long. La plupart des camping-cars dépassent l'une de ces cotes.
Quelle hauteur à l'intérieur ?
Environ 2,60 m le long des côtés et 3,60 m au faîtage. Les portes laissent un passage de 2,90 m de haut.
Un chariot élévateur peut-il entrer ?
Oui, la largeur de 4,10 m le permet. Vérifiez la hauteur de votre chariot, mât replié, par rapport aux 2,90 m de la porte.
Faut-il une dalle ?
Non. Sur sol meuble, les ancrages fournis suffisent. Sur une dalle existante, il faut des ancrages pour sol dur.
Quelle version choisir ?
Sans étude statique pour un terrain abrité ou un usage saisonnier. Avec étude statique si votre terrain est exposé ou si le hangar reste installé toute l'année.
Quels coloris sont proposés ?
Plusieurs coloris de bâche sont disponibles. Choisissez le vôtre sur la fiche produit.
Peut-on le démonter ?
Oui. La structure boulonnée se démonte et se remonte sur un autre terrain.
Un hangar robuste pour les grands passages
Avec 36 m², des portes de 4,10 m de large et une structure en tubes ovales galvanisés, ce hangar 6x6 m convient aux engins, aux palettes et aux garages deux voitures.
Pour une seule voiture, les formats 4x6 m et 4x8 m peuvent suffire.
Une question sur votre projet ? Contactez notre service client, ou choisissez votre version et votre coloris sur la fiche produit.