Un hangar de 48 m² pensé pour les sorties quotidiennes
Le hangar de stockage 6x8 m couvre 48 m², sans dalle ni maçonnerie. Ses côtés montent à 3 m et son faîtage à 4,10 m. Sur 6 m de large, deux voitures se garent côte à côte, avec de la place pour circuler.
Sur un pignon, une grande porte relevable à ouverture rapide, actionnée par traction, remplace la fermeture éclair pour les entrées et sorties de tous les jours. Sur l'autre, une porte standard à fermeture éclair offre un second accès et permet de traverser le hangar.
Ce guide vous aide à tirer parti de ses deux portes, à vérifier que vos véhicules passent, à choisir votre version d'étude statique, et à préparer l'installation.
Les points forts
48 m² couverts sur 6 m de large et 8 m de long.
Une grande porte relevable à ouverture rapide, actionnée par traction.
Une porte standard à fermeture éclair sur l'autre pignon.
3 m de hauteur latérale et 4,10 m au faîtage.
Une structure acier robuste assemblée par boulonnage traversant, avec double renfort de toit, renfort de paroi latérale et cadre de sol.
Une bâche PVC 850 très résistante à la déchirure, continue sur le toit et les côtés, avec une jupe de sol XXL.
Étude statique au choix : sans, ou avec un calcul pour sol béton ou sol terre.
Aucune fondation nécessaire : le hangar se démonte et se réinstalle ailleurs.
Dimensions
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Emprise au sol | env. 6,00 x 8,00 m (48 m²) |
| Hauteur latérale | env. 3,00 m |
| Hauteur au faîtage | env. 4,10 m |
| Porte 1 | env. 3,50 m de large x 3,00 m de haut |
| Porte 2 | env. 4,00 m de large x 3,30 m de haut |
| Entrée | env. 0,75 x 2,00 m |
| Distance entre les pieds | env. 2,00 m |
| Poids total | jusqu'à env. 367,1 kg selon la version |
| Livraison | 14 colis (15 avec étude statique), le plus long d'env. 1,95 m |
Deux portes, deux rôles
La porte relevable, pour les passages fréquents
Actionnée par traction, elle se relève rapidement. C'est la porte des allers-retours : la voiture qui part le matin, le tracteur qui sort pour la journée, l'utilitaire de l'artisan chargé et déchargé plusieurs fois par jour.
La porte à fermeture éclair, pour traverser
À l'autre bout, la paroi d'extrémité est équipée d'une porte standard à fermeture éclair. Ouverte, elle permet de sortir un véhicule en marche avant ou de passer avec une remorque sans manœuvre. Elle sert aussi à aérer le hangar de part en part.
Deux ouvertures de tailles différentes
Les deux portes ne font pas la même taille : environ 3,50 x 3,00 m et 4,00 x 3,30 m. Avant de choisir le sens d'implantation, repérez sur la notice laquelle est laquelle. Placez ensuite la plus grande du côté où entrent vos véhicules les plus hauts ou les plus larges, et la porte relevable vers votre accès principal.
Quels véhicules peuvent entrer ?
| Véhicule | Passage | Place à l'intérieur |
|---|---|---|
| Voitures, SUV, 4x4 | Par les deux portes | Deux voitures côte à côte, avec de la place pour ouvrir les portières |
| Fourgons et utilitaires | Sous 3,00 m de haut par les deux portes, jusqu'à 3,30 m par la plus haute | Un utilitaire et une voiture, ou un utilitaire et un stock de matériel |
| Camping-cars | Sous 3,00 m par les deux portes, entre 3,00 et 3,30 m uniquement par la plus haute | Jusqu'à environ 7,5 m de long, avec de la place à côté |
| Tracteur compact et outils | Selon son gabarit, arceau ou cabine compris | Le tracteur, ses outils attelés et une remorque |
| Bateau sur remorque | Selon sa hauteur sur la remorque | Attelage compris jusqu'à environ 7,5 m |
Mesurez vos véhicules rétroviseurs compris pour la largeur, et avec tout ce qui dépasse du toit pour la hauteur : barres, coffre, climatisation, panneaux solaires, antenne.
Structure et bâche
La structure en acier est assemblée par boulonnage traversant. Un double renfort de toit, des renforts de paroi latérale et un cadre de sol la maintiennent sur 6 m de large et 8 m de long.
La bâche PVC 850, très résistante à la déchirure, est continue sur le toit et les côtés. En bas, une jupe de sol XXL borde les parois. Un système de tension, avec câbles et élastiques en caoutchouc, la maintient tendue.
Le 6x8 m porte relevable dans la gamme
| Format | Surface | Hauteur latérale | Faîtage | Portes |
|---|---|---|---|---|
| 5x8 m, porte relevable | 40 m² | 3,00 m | 3,90 m | 1 porte relevable et 1 porte à fermeture éclair, 3,00 m de large |
| 6x8 m, 2 portes à fermeture éclair | 48 m² | 3,00 m | 4,10 m | 2 portes à fermeture éclair de 4,00 x 3,30 m |
| 6x8 m, porte relevable | 48 m² | 3,00 m | 4,10 m | 1 porte relevable et 1 porte à fermeture éclair, 3,50 et 4,00 m de large |
| 6x10 m, porte relevable | 60 m² | 3,00 m | 4,10 m | 1 porte relevable et 1 porte à fermeture éclair, 3,50 et 4,00 m de large |
Par rapport au 5x8 m, ce modèle ajoute 1 m de largeur et des portes plus larges : c'est ce qui permet de garer deux voitures côte à côte. Si vos véhicules sortent rarement, le 6x8 m à deux portes zippées suffit. Pour 2 m de longueur en plus avec le même principe de porte, passez au 6x10 m.
Pour quels usages ?
Le garage familial pour deux véhicules
La voiture du quotidien se gare côté porte relevable, la seconde à côté. Le fond du hangar accueille vélos, pneus et matériel de jardin.
Le hangar de la petite exploitation
Tracteur compact, outils attelés, remorque et réserves de fourrage trouvent leur place. Le tracteur sort chaque matin par la porte relevable. La porte à fermeture éclair sert à traverser avec une remorque chargée.
Le dépôt de l'artisan
L'utilitaire se gare au plus près de la porte relevable, le stock de matériaux et l'outillage se rangent le long des parois de 3 m. On charge et on décharge à l'abri, sans manipuler de fermeture éclair à chaque passage.
L'hivernage des véhicules de loisirs
Camping-car, bateau sur remorque, quad ou jet-ski passent l'hiver au sec, à l'abri de la grêle et des UV. Vérifiez la hauteur de votre véhicule par rapport à la porte que vous utiliserez.
Le stockage d'entreprise
Matériel d'événements, stock saisonnier, palettes : le hangar devient un entrepôt d'appoint, avec une porte relevable pour les mouvements fréquents.
Avec ou sans étude statique ?
| Version | Pour qui ? | Ancrage fourni |
|---|---|---|
| Sans étude statique | Terrain abrité, peu exposé au vent et à la neige, ou usage saisonnier | Ancrages en acier massif d'env. 60 cm |
| Avec étude statique, sol béton | Hangar posé sur dalle ou enrobé, installé à l'année ou en zone exposée | Chevilles béton d'env. 10 cm |
| Avec étude statique, sol terre | Hangar posé sur terre, herbe ou gravier, installé à l'année ou en zone exposée | Ancrages en acier massif d'env. 60 cm |
Les versions avec étude statique vous donnent le calcul des limites de charge de vent et de neige du hangar. Pour une installation durable, ce sont celles que nous recommandons.
Sans étude statique, ces charges n'ont pas été testées. Retirez la neige fraîche du toit, utilisez le kit tempête en cas de vent, et démontez temporairement le hangar en cas de vents forts ou de chutes de neige.
Préparer le terrain
Surface : une zone plane d'environ 6,50 x 8,50 m, pour circuler autour pendant le montage.
Accès : une aire de manœuvre devant la porte relevable, et devant la porte à fermeture éclair si vous comptez traverser.
Sol meuble (terre, herbe, gravier) : les ancrages en acier massif d'environ 60 cm sont fournis avec les versions sans statique et sol terre.
Sol dur (dalle, enrobé) : la version statique sol béton est livrée avec des chevilles béton d'environ 10 cm. Avec la version sans statique, prévoyez des ancrages pour sol dur.
Orientation : placez si possible les portes dos aux vents dominants.
Livraison et montage
Le hangar arrive en 14 colis, ou 15 avec étude statique, pour un poids allant jusqu'à environ 367,1 kg selon la version. Le plus long mesure environ 1,95 m. Prévoyez de quoi décharger et stocker les colis à l'abri. Comptez-les, vérifiez leur état à la réception, et notez vos réserves sur le bon de livraison en cas de dommage.
Deux notices sont disponibles en téléchargement : une pour le hangar, une pour la porte. Les éléments de construction sont numérotés, les outils de montage sont fournis et des outils standard suffisent pour le reste. Le faîtage étant à 4,10 m, prévoyez un dispositif de levage (chariot élévateur ou autre) et un échafaudage roulant ou une plateforme élévatrice à ciseaux. Organisez une équipe de plusieurs personnes.
Notre conseil : téléchargez et lisez les deux notices avant l'arrivée des colis. Vous préparerez le terrain, l'équipe et le matériel de levage en connaissant déjà les étapes.
Trier les éléments par numéro.
Assembler le cadre de sol et contrôler l'équerrage avec les deux diagonales.
Monter les pieds, les fermes de toit et les renforts, travée par travée.
Ancrer la structure selon votre type de sol.
Poser la bâche de toit et latérale par temps calme.
Installer la paroi avec la porte à hisser en suivant sa notice, puis la paroi avec la porte à fermeture éclair.
Tendre l'ensemble avec les câbles et les élastiques, et rabattre la jupe de sol.
Revérifier tensions et serrages quelques jours plus tard.
Entretien
Contrôlez la tension de la bâche et le serrage des boulons à chaque saison.
Nettoyez la bâche à l'eau savonneuse avec une brosse souple, sans solvant.
Entretenez la porte à hisser selon sa notice, et lubrifiez la fermeture éclair de l'autre porte avec un produit sec.
Dégagez neige, feuilles et branches du toit sans attendre.
Vérifiez les ancrages après chaque coup de vent.
Tenez la bâche à l'écart de toute source de chaleur et de toute flamme.
Permis de construire
Avec 48 m² d'emprise au sol, le hangar dépasse le seuil de 20 m². Une construction nouvelle de cette taille relève en général du permis de construire, même démontable.
Le plan local d'urbanisme peut aussi fixer des règles d'implantation, de hauteur ou d'aspect. Renseignez-vous auprès du service urbanisme de votre mairie avant l'installation, et prévenez votre assureur si vous y stockez des véhicules.
Ces informations sont générales et ne remplacent pas l'avis de votre mairie ou de votre assureur.
Questions fréquentes
Comment fonctionne la porte relevable ?
Elle est actionnée par traction et se relève rapidement, sans fermeture éclair à ouvrir. Elle a sa propre notice de montage.
Les deux portes ont-elles la même taille ?
Non. Les ouvertures mesurent environ 3,50 x 3,00 m et 4,00 x 3,30 m. Vérifiez sur la notice laquelle est laquelle avant l'implantation.
Peut-on garer deux voitures ?
Oui. Les 6 m de large accueillent deux voitures côte à côte, avec de la place pour ouvrir les portières.
Mon camping-car peut-il entrer ?
S'il mesure moins de 3 m de haut, par les deux portes. Entre 3,00 et 3,30 m, uniquement par la porte la plus haute. Sa largeur doit aussi passer dans l'ouverture choisie.
Quelle bâche équipe ce hangar ?
Une bâche PVC 850 très résistante à la déchirure, continue sur le toit et les côtés, avec une jupe de sol XXL.
Faut-il une dalle béton ?
Non. Sur sol meuble, les ancrages fournis suffisent. Sur une dalle existante, choisissez la version statique sol béton, livrée avec des chevilles béton, ou prévoyez des ancrages pour sol dur avec la version sans statique.
Quel coloris ?
Ce hangar est proposé en gris.
Peut-on le démonter ?
Oui. La structure boulonnée se démonte et se remonte sur un autre terrain.
Le grand garage qui s'ouvre vite
Avec 48 m², 3 m de côtés, une porte relevable rapide et une porte à fermeture éclair, le hangar 6x8 m abrite deux voitures et leur matériel, et facilite les sorties de tous les jours.
Pour plus de longueur avec le même principe de porte, découvrez le 6x10 m porte relevable. Pour deux portes zippées identiques, choisissez le 6x8 m classique.
Une question sur votre projet ? Contactez notre service client, ou choisissez votre version sur la fiche produit.