Un hangar de 96 m² avec 4 m de hauteur sur les côtés
Ce hangar de stockage de 8 x 12 m couvre 96 m², sans dalle ni charpente traditionnelle. Il réunit une structure en tubes ovales d'acier entièrement galvanisé et un toit plat à deux pans posé sur de hauts côtés de 4 m, pour 5,25 m au faîtage.
Ses deux grandes portes de 4,00 x 4,70 m, une sur chaque pignon, permettent de le traverser de part en part. Tracteurs avec cabine, camping-cars, remorques chargées et engins hauts entrent d'un côté et ressortent de l'autre.
Il est équipé d'une bâche PVC 850 très résistante à la déchirure, en gris. Ce guide vous aide à vérifier ce qui passe par les portes, à organiser 96 m², à choisir votre version d'étude statique et à préparer l'installation.
Les atouts du hangar 8x12 m à tubes ovales
96 m² couverts, soit 8 m de large sur 12 m de long.
Des côtés de 4 m de haut et 5,25 m au faîtage, sous un toit plat à deux pans.
Deux portes de 4,00 x 4,70 m à double fermeture éclair, une sur chaque pignon.
Une structure en tubes ovales très solides, en acier entièrement galvanisé, renforcée sur les côtés, les pignons et le toit.
Une bâche PVC 850 très résistante à la déchirure, continue sur le toit et les côtés, avec une jupe de sol XXL.
Étude statique au choix : sans, ou avec un calcul pour sol béton ou sol terre.
Dimensions
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Emprise au sol | env. 8,00 x 12,00 m (96 m²) |
| Hauteur des côtés | env. 4,00 m |
| Hauteur au faîtage | env. 5,25 m |
| Portes (x 2) | env. 4,00 m de large x 4,70 m de haut |
| Volume intérieur | env. 445 m³ (estimation) |
| Poids total | env. 824,2 à 830,4 kg selon la version |
| Livraison | 25 colis, le plus long d'env. 2,12 m |
Des portes plus hautes que les côtés
Les portes mesurent 4,70 m de haut, soit plus que les côtés de 4 m : elles montent dans le pignon, sous la pointe du toit. C'est ce qui fait la différence de ce modèle pour les véhicules et les engins hauts.
| Véhicule ou chargement | Passe par les portes ? |
|---|---|
| Tracteur avec cabine et outils | Oui, sous 4,70 m de haut, gyrophare compris |
| Camping-cars, fourgons surélevés | Oui, sous 4,70 m de haut |
| Remorques chargées, plateaux | Oui, sous 4,00 m de large |
| Chariot élévateur, télescopique | Selon la hauteur du mât ou de la flèche repliée |
| Plusieurs voitures | Oui, par les deux portes |
Mesurez toujours la hauteur et la largeur réelles de vos véhicules, rétroviseurs et équipements de toit compris, et gardez une marge pour manœuvrer.
Organiser 96 m²
Le principe du passage traversant
Avec une porte à chaque bout, laissez une allée centrale de 4 m sur toute la longueur. Les véhicules entrent par une porte et sortent par l'autre, sans manœuvre en marche arrière. Sur 8 m de large, il reste environ 2 m de chaque côté de l'allée pour le stockage.
Des zones selon la fréquence d'usage
Placez près des portes ce qui sort souvent : véhicule du quotidien, outils, palettes en cours. Réservez le centre du hangar au stockage de longue durée, comme le matériel saisonnier ou les réserves.
Exploiter la hauteur
Les côtés de 4 m permettent des rayonnages hauts le long des parois et l'empilement de balles ou de palettes. Sous le faîtage, à 5,25 m, gardez la place pour les engins les plus hauts.
Pour quels usages ?
Exploitations agricoles
Tracteurs avec cabine, remorques, outils attelés, fourrage et paille partagent les 96 m². Les portes de 4,70 m de haut laissent passer des engins que des hangars plus bas refusent.
Camping-cars et véhicules de loisirs
Plusieurs camping-cars, fourgons aménagés, bateaux sur remorque ou caravanes passent l'hiver au sec, à l'abri des UV et des intempéries.
Entrepôt pour artisans et PME
Matériaux, palettes et marchandises entrent au chariot élévateur. Le hangar sert de dépôt couvert à côté de l'atelier ou sur un chantier de longue durée.
Garage pour véhicules hauts
Utilitaires, fourgons surélevés ou véhicules techniques trouvent une place que les garages classiques n'offrent pas.
Clubs, associations et collectivités
Matériel de fêtes, chapiteaux, bateaux de club ou véhicules techniques : tout est regroupé dans un même bâtiment démontable.
Une structure taillée pour les grands formats
Avec 4 m de côtés et 12 m de long, la solidité de la charpente est essentielle. L'ossature est faite de tubes ovales très solides, en acier entièrement galvanisé.
Les assemblages sont boulonnés de part en part. Des renforts sur les parois latérales, sur les pignons et sur le toit, ainsi qu'un cadre de sol, maintiennent la géométrie de l'ensemble.
La bâche de toit et latérale est continue. En bas, une jupe de sol XXL borde les parois, et un système de tension par câbles la maintient tendue.
Étude statique : notre recommandation pour ce format
Plus un hangar est haut et long, plus ses côtés offrent de prise au vent. Pour un 8x12 m de 4 m de côtés installé à l'année, l'étude statique est vivement recommandée.
| Version | Pour qui ? | Livré avec |
|---|---|---|
| Sans étude statique | Terrain abrité ou usage saisonnier | Ancrages en acier d'env. 40 cm |
| Avec étude statique, sol béton | Hangar posé sur dalle ou enrobé, installé à l'année ou en zone exposée | Ancrages béton d'env. 10 cm, manuel de statique et kit de renforts |
| Avec étude statique, sol terre | Hangar posé sur terre, herbe ou gravier, installé à l'année ou en zone exposée | Ancrages en acier d'env. 40 cm, manuel de statique et kit de renforts |
Le calcul statique donne les limites de résistance du hangar au vent et à la neige. C'est la version adaptée aux sites exposés, aux régions enneigées et aux usages professionnels.
Sans étude statique, ces charges n'ont pas été testées. Enlevez immédiatement la neige du toit, même en cas de légères chutes, utilisez le kit anti-tempête quand le vent se lève, et démontez temporairement le hangar en cas de fortes rafales ou de chutes de neige.
Préparer le terrain
Surface : une zone plane d'environ 8,50 x 12,50 m, pour circuler autour pendant le montage.
Accès : une aire de manœuvre devant chaque porte si vous utilisez le passage traversant.
Sol meuble (terre, herbe, gravier) : des ancrages en acier d'environ 40 cm sont fournis avec les versions sans statique et sol terre.
Sol dur (dalle, enrobé) : la version statique sol béton est livrée avec des ancrages béton d'environ 10 cm. Avec la version sans statique, prévoyez des ancrages pour sol dur.
Vent : tenez compte des vents dominants et gardez les portes fermées par temps venteux.
Livraison et montage
Le hangar est livré en 25 colis, pour un poids allant jusqu'à environ 830,4 kg selon la version. Le plus long mesure environ 2,12 m. Prévoyez un moyen de manutention pour la réception et un espace abrité pour stocker les colis jusqu'au montage.
La notice de montage est téléchargeable et les éléments sont numérotés. Des outils standard suffisent. Avec 4 m de côtés et 5,25 m au faîtage, prévoyez un dispositif de levage (chariot élévateur ou autre) et un échafaudage roulant ou une plateforme élévatrice à ciseaux. Sur 96 m², organisez une équipe de plusieurs personnes.
Trier les éléments par numéro.
Assembler le cadre de sol sur les 12 m et contrôler l'équerrage avec les diagonales.
Monter les poteaux et la charpente à deux pans, travée par travée.
Poser les renforts latéraux, de pignon et de toit, et le kit de renforts si vous avez la version avec statique.
Ancrer la structure selon votre type de sol.
Dérouler la bâche par temps calme, avec suffisamment de bras, puis poser les pignons et leurs portes.
Tendre l'ensemble avec les câbles et rabattre la jupe de sol.
Contrôler à nouveau tensions et serrages quelques jours plus tard.
Entretien
Vérifiez la tension de la bâche et le serrage des boulons à chaque saison.
Nettoyez la bâche à l'eau savonneuse avec une brosse souple, sans solvant.
Entretenez les fermetures éclair avec un lubrifiant sec.
Sur un toit à faible pente, dégagez neige et feuilles sans attendre.
Contrôlez les ancrages après chaque épisode venteux.
Urbanisme et assurance
Avec 96 m² d'emprise au sol, le hangar dépasse largement le seuil de 20 m². Une construction nouvelle de cette taille relève en général du permis de construire, même démontable. Le plan local d'urbanisme peut ajouter des règles d'implantation, de hauteur ou d'aspect.
Renseignez-vous auprès du service urbanisme de votre mairie avant l'installation. Pensez aussi à déclarer le hangar à votre assureur, surtout si vous y stockez des véhicules ou des marchandises.
Ces informations sont générales et ne remplacent pas l'avis de votre mairie ou de votre assureur.
Questions fréquentes
Quelle hauteur passe sous les portes ?
Environ 4,70 m de haut, sur 4,00 m de large. Les deux portes sont identiques.
Un camping-car peut-il entrer ?
Oui, s'il mesure moins de 4,70 m de haut, équipements de toit compris. La longueur de 12 m ne pose pas de problème.
Quelle hauteur à l'intérieur ?
Environ 4 m le long des côtés et 5,25 m au faîtage.
Quelle bâche et quel coloris ?
Une bâche PVC 850 très résistante à la déchirure, en gris.
Faut-il une dalle béton ?
Non. Sur sol meuble, les ancrages fournis suffisent. Sur une dalle existante, choisissez la version statique sol béton, livrée avec des ancrages béton, ou prévoyez des ancrages pour sol dur avec la version sans statique.
Que contient la version avec étude statique ?
En plus du hangar, un manuel de statique et un kit de renforts. La version sol béton est livrée avec des ancrages béton d'environ 10 cm, la version sol terre avec des ancrages en acier d'environ 40 cm.
Faut-il du matériel pour le montage ?
Des outils standard suffisent, mais la hauteur impose un dispositif de levage et un échafaudage roulant ou une plateforme élévatrice à ciseaux.
Peut-on le démonter ?
Oui. La structure boulonnée se démonte entièrement et se réinstalle sur un autre site.
96 m² et 4,70 m de passage
Le hangar 8x12 m à tubes ovales associe une grande surface, des côtés de 4 m et deux portes de 4,00 x 4,70 m face à face, sous une bâche 850 très résistante à la déchirure.
Pour un format plus étroit de la même gamme, découvrez le 6x12 m.
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