Un hangar de 64 m² avec 4 m de côtés et des portes de 6 m
Ce hangar de stockage de 8 x 8 m couvre 64 m², sans dalle ni maçonnerie. Ses côtés montent à 4 m et son faîtage culmine à 5,40 m. Chaque pignon a une porte de 6,00 m de large et 4,25 m de haut à double fermeture éclair.
Avec de telles ouvertures, il accueille ce qui ne passe pas dans un hangar classique : tracteur à cabine, camping-car haut, engin de chantier, remorque chargée de bottes, chariot élévateur avec sa charge. Sa bâche PVC 2300, extrêmement robuste, et son triple renfort de toit sont faits pour un grand volume.
Ce guide vous aide à vérifier ce qui entre, à exploiter la hauteur, à choisir votre version d'étude statique et à préparer un chantier de montage de cette ampleur.
Les points forts
64 m² couverts sur 8 m de large et 8 m de long.
4 m de hauteur latérale et 5,40 m au faîtage.
Deux portes de 6,00 x 4,25 m à double fermeture éclair, une à chaque extrémité.
Une structure acier robuste assemblée par boulonnage traversant, avec triple renfort de toit, renfort de paroi latérale et cadre de sol.
Une bâche PVC 2300 extrêmement robuste, continue sur le toit et les côtés, avec une jupe de sol XXL.
Étude statique au choix : sans, ou avec un calcul pour sol béton ou sol terre.
Dimensions
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Emprise au sol | env. 8,00 x 8,00 m (64 m²) |
| Hauteur latérale | env. 4,00 m |
| Hauteur au faîtage | env. 5,40 m |
| Portes (x 2) | env. 6,00 m de large x 4,25 m de haut |
| Distance entre les pieds | env. 2,00 m |
| Poids total | jusqu'à env. 443,9 kg selon la version |
| Livraison | 13 colis (14 avec étude statique), le plus long d'env. 2,02 m |
Ce qui passe par des portes de 6,00 x 4,25 m
| Véhicule ou engin | Passage |
|---|---|
| Tracteur avec cabine | Oui, selon sa hauteur, gyrophare compris, sous 4,25 m |
| Camping-cars, fourgons surélevés | Oui, sous 4,25 m de haut |
| Remorque chargée de bottes ou de palettes | Oui, la largeur de 6 m laisse de la marge pour l'attelage |
| Chariot élévateur, télescopique compact | Selon la hauteur du mât ou de la flèche repliée |
| Deux voitures en même temps | Oui, côte à côte, par la même porte |
Mesurez toujours la hauteur réelle de vos engins, avec rétroviseurs, gyrophares, arceaux et antennes, et leur largeur avec les outils montés.
Exploiter 4 m de hauteur droite
Sur un hangar à côtés de 3 m, la hauteur utile baisse vite vers les parois. Ici, toute la surface garde au moins 4 m de hauteur, jusqu'aux murs.
Des empilements plus hauts : bottes, palettes ou matériaux montent sur toute la surface, pas seulement au centre.
Des rayonnages de grande hauteur le long des parois.
Des véhicules hauts garés près des côtés, sans toucher la bâche.
Un volume d'environ 300 m³ sous le toit, utile pour le stockage en vrac ou le séchage.
Comparer avec les autres hangars de 8 m de large
| Format | Surface | Côtés | Faîtage | Portes |
|---|---|---|---|---|
| 8x8 m | 64 m² | 3,00 m | 4,40 m | 2 portes à fermeture éclair de 4,00 x 3,50 m |
| 8x8 m, hauteur 4 m | 64 m² | 4,00 m | 5,40 m | 2 portes à fermeture éclair de 6,00 x 4,25 m |
| 8x10 m, hauteur 4 m, porte relevable | 80 m² | 4,00 m | 5,40 m | 1 porte relevable et 1 porte à fermeture éclair, jusqu'à 6,00 m de large |
À surface égale, ce modèle offre 1 m de hauteur en plus sur les côtés et des portes bien plus grandes que le 8x8 m classique. Si vous voulez la même hauteur avec 16 m² de plus et une porte relevable, passez au 8x10 m.
Pour quels usages ?
Exploitations agricoles
Tracteur avec cabine, remorques, outils attelés, bottes de foin ou de paille empilées haut : c'est un vrai bâtiment agricole d'appoint, sans maçonnerie.
BTP et artisans
Mini-pelle, chargeuse compacte, utilitaires, échafaudages et matériaux palettisés à l'abri, avec des portes assez grandes pour manœuvrer sans risque.
Camping-cars et véhicules de loisirs
Avec 4,25 m de passage, la plupart des camping-cars entrent sans souci de climatisation ou de panneaux solaires. Bateaux sur remorque et caravanes trouvent aussi leur place.
Stockage et logistique
Marchandises sur palettes empilées, stock saisonnier, matériel d'événements : le hangar devient un entrepôt d'appoint, accessible au chariot élévateur.
Collectivités et associations
Véhicules techniques, matériel de voirie, équipements de fêtes : tout se range dans un bâtiment démontable qui peut changer d'emplacement.
Structure et bâche
La structure en acier est assemblée par boulonnage traversant. Sur 8 m de portée et 4 m de côtés, elle reçoit un triple renfort de toit, des renforts de paroi latérale et un cadre de sol.
La bâche PVC 2300, extrêmement robuste, est continue sur le toit et les côtés. En bas, une jupe de sol XXL borde les parois. Un système de tension, avec câbles et élastiques en caoutchouc, la maintient tendue. Chaque pignon est fermé par une paroi d'extrémité avec une porte à fermeture éclair.
Avec ou sans étude statique ?
| Version | Pour qui ? | Ancrage fourni |
|---|---|---|
| Sans étude statique | Terrain abrité, peu exposé au vent et à la neige, ou usage saisonnier | Ancrages en acier massif d'env. 60 cm |
| Avec étude statique, sol béton | Hangar posé sur dalle ou enrobé, installé à l'année ou en zone exposée | Chevilles béton d'env. 10 cm |
| Avec étude statique, sol terre | Hangar posé sur terre, herbe ou gravier, installé à l'année ou en zone exposée | Ancrages en acier massif d'env. 60 cm |
Avec 5,40 m au faîtage et des parois de 4 m, ce hangar offre une grande prise au vent. Les versions avec étude statique vous donnent le calcul des limites de charge de vent et de neige. Pour une installation durable, ce sont celles que nous recommandons.
Sans étude statique, ces charges n'ont pas été testées. Retirez la neige fraîche du toit, utilisez le kit tempête en cas de vent, et démontez temporairement le hangar en cas de vents forts ou de chutes de neige.
Préparer le terrain
Surface : une zone plane d'environ 8,50 x 8,50 m, pour circuler autour pendant le montage.
Accès : une aire de manœuvre devant chaque porte, dimensionnée pour vos plus grands engins.
Sol meuble (terre, herbe, gravier) : les ancrages en acier massif d'environ 60 cm sont fournis avec les versions sans statique et sol terre.
Sol dur (dalle, enrobé) : la version statique sol béton est livrée avec des chevilles béton d'environ 10 cm. Avec la version sans statique, prévoyez des ancrages pour sol dur.
Orientation : placez si possible les portes dos aux vents dominants, et gardez-les fermées par vent fort.
Livraison et montage
Le hangar arrive en 13 colis, ou 14 avec étude statique, pour un poids allant jusqu'à environ 443,9 kg selon la version. Le plus long mesure environ 2,02 m. Prévoyez de quoi décharger et un espace abrité pour stocker les colis. Comptez-les et vérifiez leur état à la réception.
La notice de montage est téléchargeable, les éléments de construction sont numérotés, les outils de montage sont fournis et des outils standard suffisent pour le reste. Avec 5,40 m au faîtage, un dispositif de levage (chariot élévateur ou autre) et un échafaudage roulant ou une plateforme élévatrice à ciseaux sont indispensables. Prévoyez une équipe de plusieurs personnes et un jour sans vent pour la bâche.
Trier les éléments par numéro.
Assembler le cadre de sol et contrôler l'équerrage : sur un carré, les deux diagonales doivent être égales.
Monter les pieds de 4 m, les fermes de toit et le triple renfort, travée par travée.
Poser les renforts de paroi latérale.
Ancrer la structure selon votre type de sol.
Poser la bâche de toit et latérale par temps calme, avec suffisamment de bras.
Installer les deux parois d'extrémité avec leurs grandes portes.
Tendre l'ensemble avec les câbles et les élastiques, rabattre la jupe de sol, et revérifier tensions et serrages quelques jours plus tard.
Entretien
Contrôlez la tension de la bâche et le serrage des boulons à chaque saison.
Nettoyez la bâche à l'eau savonneuse avec une brosse souple, sans solvant.
Lubrifiez les fermetures éclair des grandes portes avec un produit sec.
Dégagez neige, feuilles et branches du toit sans attendre : sur 64 m², le poids s'accumule vite.
Vérifiez les ancrages après chaque coup de vent.
Tenez la bâche à l'écart de toute source de chaleur et de toute flamme.
Urbanisme et assurance
Avec 64 m² d'emprise au sol, le hangar dépasse largement le seuil de 20 m². Une construction nouvelle de cette taille relève en général du permis de construire, même démontable. Avec 5,40 m de haut, vérifiez aussi les règles de hauteur de votre plan local d'urbanisme.
Renseignez-vous auprès du service urbanisme de votre mairie avant l'installation, et déclarez le hangar à votre assureur si vous y stockez des véhicules, des engins ou des marchandises.
Ces informations sont générales et ne remplacent pas l'avis de votre mairie ou de votre assureur.
Questions fréquentes
Quelle hauteur sous les portes ?
Environ 4,25 m, pour 6,00 m de large.
Quelle hauteur à l'intérieur ?
Environ 4 m le long des côtés et 5,40 m au faîtage.
Un tracteur avec cabine peut-il entrer ?
Oui, s'il mesure moins de 4,25 m de haut, gyrophare compris.
Un camping-car peut-il entrer ?
Oui, la plupart des camping-cars passent sous 4,25 m. Avec 8 m de longueur intérieure, vérifiez aussi la longueur de votre modèle.
Faut-il une dalle béton ?
Non. Sur sol meuble, les ancrages fournis suffisent. Sur une dalle existante, choisissez la version statique sol béton, livrée avec des chevilles béton, ou prévoyez des ancrages pour sol dur avec la version sans statique.
Quelle bâche équipe ce hangar ?
Une bâche PVC 2300 extrêmement robuste, continue sur le toit et les côtés, avec une jupe de sol XXL.
Quel coloris ?
Ce hangar est proposé en gris.
Peut-on le démonter ?
Oui. La structure boulonnée se démonte et se remonte sur un autre terrain.
Le 8x8 m pour les engins hauts
Avec 64 m², 4 m de côtés, deux portes de 6,00 x 4,25 m et une bâche 2300 extrêmement robuste, ce hangar 8x8 m accueille tracteurs, camping-cars et engins que les hangars classiques ne peuvent pas rentrer.
Besoin de plus de surface avec la même hauteur ? Découvrez le 8x10 m hauteur 4 m. Si vos véhicules restent sous 3,50 m, le 8x8 m classique peut suffire.
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